Head-up-Display dauerhaft deaktivierbar?

  • wo die Augen etwas schlechter werden, also kleine Sachen auf Entfernung geht nicht mehr so gut wie früher mal. I

    Gerade mit zunehmendem Alter wird das HUD zum Vorteil! Das Auge muss den Fokus Fern/Nah nicht wechseln!


    Ich habe auch nicht den Eindruck, dass Dinge im HUD sehr klein dargestellt werden. Wenn das HUD korrekt eingestellt ist, und du Probleme hast Anzeigen des HUD deutlich zu sehen, solltest du vielleicht deine Sehstärke checken lassen.

    Bestellt 22/01/26: EV4 GT-Line Blue Flame Metallic P10, P11, P12

  • Wie gesagt, es war nur die Probefahrt und es hat mich irgendwie gestört. Ja du hast Recht, ich war schon beim Augenarzt, alles geklärt. Ich werde nochmal berichten wenn der Karren im Juni da ist und auch, ob meine Frau lieber mit oder ohne fährt.

  • Ich werde nochmal berichten wenn der Karren im Juni da ist und auch, ob meine Frau lieber mit oder ohne fährt.

    Ja, bitte berichte. Würde mich schon interessieren.

    Bestellt 22/01/26: EV4 GT-Line Blue Flame Metallic P10, P11, P12

  • :) Bei mir war es wohl eher so :)


    dass diese Anzeigen in der Windschutzscheibe für mich absolut ungewohnt war und ist (mein Niro hatte das nicht) und mich daher ziemlich stark vom Blick auf die Strasse abgelenkt hat. Wie alles was irgendwie neu ist.

    Und darum habe ich das ausgeknipst. Meine Frau wills auch nicht ;)


    Gruss

    Achim

    :) Und immer die Kirch` im Dorf lassen ! :)


    Kia EV4 GT-line in pentametall Metallic, P10, P11, P12, Ganzjahresreifen

  • Kleines Update aus der Praxis:


    Man kann das Head-up-Display praktischerweise abhängig vom Profil deaktivieren.


    D.h. nachdem man das Auto anmacht, wählt man sein Profil aus. Dann kann man das Head-up-Display über das normale Einstellungsmenü an- oder ausschalten. Diese Einstellung betrifft dann aber nur das aktuelle Profil.

  • Mich hat beim Vorführ-GT das andauernd blinkende Geschwindigkeits-Schild genervt, sobald man nur laut Tacho zwei km drüber war - das passiert dauernd, wenn man mit einem Automatik mit dem Fuß eine Geschwindigkeit halten will. Ich hab das HUD dann teilweise deaktiviert und irgendwann bis zum Ende der Probefahrt-Zeit ganz ausgeschaltet. Es ist für mich ein völlig überflüssiges Gadget. Es war nicht das Einzige was mich beim Ausprobieren gestört hat weshalb ich bei meinem Air das Paket 2 mit noch mehr Assistenten gerne weggelassen habe. Ein EV4 GT-Line wäre für mich völlig überausgestattet, ich würde alles Mögliche nur abschalten oder die gleich klingenden Pieptöne , das rüttelnde Lenkrad oder irgendwelche Vollbremsungen im Rückwärtsgang (Mini-Eiszapfen an der Rückfahrkamera-Linse :D der Fastback wurde zum "Stehback" und musste neu gestartet werden) würden mich nerven.

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