Beiträge von mihaiko

Oha! Du hast Recht. Bei mir steht:

Screenshot_20260814-181318.png

Wenn ich auf Details klicke kommt das hier:

Screenshot_20260814-181409.png

Wir unten gibt es dann zu kaufen:

Screenshot_20260814-181513.png

Und da sind dann laut Store Echtzeit-Verkehrsdaten auch mir drin. Was von Anfang an erstmal nicht drin war, waren die Echtzeit-Karten-Daten. Die hab es damals noch nicht. Nur halt zwei Mal im Jahr neue Karten-Daten per USB. Und ich vermute, mit der Einführung der Echtzeit Karten haben sie Kia Connect aufgeteilt und die Echtzeit Verkehrsdaten mit in Premium gepackt. Das finde ich auch nicht okay. Und bin gespannt, wie sie's für MJ26 umsetzen. Aber halt auch eher wurscht, Android Auto ist am Ende eh besser.

Vielleicht nochmal von einem MJ26 Fahrer: du hast tatsächlich ein Jahr premium mehr bekommen als ich. Bei meinem EV4 war nur Connect Standard für sieben Jahre enthalten. Das beinhaltet meines Erachtens aber alles, was man wirklich braucht:

Screenshot_20260814-163645.png

Auch scheint es schon seit mehr oder minder immer so zu sein, dass bei Kia 2 OTA Updates von entertainment und Karten enthalten sind. Danach kosten sie 89€ im Jahr. Wenn du das (vernünftiger Weise) nicht zahlen möchtest, gehst du einfach auf update.kia.com, lädst dir das die Karten- und Entertainmentupdates kostenlos auf einen USB-Stick und installierst sie damit in Auto. Und das solange Kia Updates zur Verfügung stellt.

Ich finde das jetzt nicht Premium aber immerhin halbwegs fair. Did kannst deine Karten dauerhaft kostenlos auf dem neusten Stand halten halt nur nicht maximal komfortabel. Das kostet dann.

Aber insgesamt muss ich dir zustimmen, bei mir hat es sich inzwischen auch eingespielt, dass ich eigentlich fast immer Android Auto verwende. Das ist insbesondere beim Stau umfahren einfach am zuverlässigsten.

Zitat von david2

Das sieht mir leicht nach EV4 aus?

Ich würde stark auf EV2 tippen.

Also für den Air gilt das sicher nicht. Habe lange und mehrmals drücken ausprobiert und er lässt sich immer über die Türgriffe entriegeln.

Leider lässt sich keyless grundsätzlich nicht ausschalten. Wenn du allerdings ein Ausstattung mit Digital Key 2.0 hast, bin ich der Meinung, dass auch dein FOB (also der "Autoschlüssel") auf UWB basiert und du fein raus bist (müsste noch von jemandem bestätigt werden)

Ich habe mich auch Recht intensiv mit den Kia Diebstählen beschäftigt. Und zu den oben genannten angriffen habe ich mir inzwischen folgendes hergeleitet:

UWB: wenn ich mein Air-FOB öffne, kann ich auch als Leie recht deutlich erkennen, dass es sich um einen Schlüssel mit regulärer 869/433 MHz Technik handelt. Der Relay Angriff sollte also funktionieren. Allerdings steht im Handbuch, dass sich der Schlüssel nach einer gewissen Zeit (10 Minuten?) in Ruhe abschaltet. Das erschwert den Angriff immerhin etwas.

Der EV3 GT-Line war beim ADAC eines der wenigen Fahrzeuge, die sich nicht über Relay öffnen ließen. Würde also vermuten, dass die FOBs von Fahrzeugen mit Digital Key 2.0 auch mit UWB funktionieren.

Gameboy Attacke: wenn ich es richtig verstanden habe, wird da der Schlüssel nicht geklont sondern der "Gameboy" als neuer Schlüssel angelernt. Mit etwas Suchen findet man Angebote zu dem Gameboy im Netz. Und auf den praktischer Weise vorhandenen Kompatibilitätslisten sind zwar Fahrzeuge aus 2025/2026 vorhanden, der EV3 ist aber nicht dabei. Das ist zumindest ein Hinweis, dass Kia da was verbessert hat.

Meine Vermutung: im Handbuch steht, dass maximal zwei FOBs an das Fahrzeug angelernt werden können. Und die zwei sind halt direkt ab Werk mit dabei. Also kann auch kein weiterer Schlüssel durch den Gameboy angelernt werden. Das wäre dann die "low-tech" Lösung, um diese Attacke abzuwehren. Allerdings ist das,wie gesagt, nur meine Vermutung.

Zitat von Isswurscht

Weiß jemand auf die schnelle wie beim Air das keyless entry geht? Oder hat er das nicht am Kofferraum geht es aber ohne Probleme.

An den beiden vorderen Türgriffen ist hinten ein Strich. Wenn du auf den draufdrückst, während du den Schlüssel in der Tasche hast, ent- und verriegelt das Auto.

Joa, danke! Für den Steinschlag kann ja niemand was, das kann immer passieren. Ein Kollege von mir hat den EV4 geleast und 2-3 Tage nach Abholung ist ihm ein Reh vor's Auto gehüpft. In dem Sinne hatte ich noch richtig Glück.

Aber vielleicht ist für jemanden noch die Info nützlich, dass es im Moment noch sinnvoll ist, die Scheibe bei einer Vertragswerkstatt zu wechseln, wenn man die Wahl hat.

Zitat von 3vr1m

Gut 100% Ladung hätte ich jetzt nicht erwartet, hab's aber mit 23% überreicht bekommen.das erste was ich dann halt gemacht habe, war das Auto zu laden 🤣

Hui, das finde ich allerdings auch frech. Als ich meinen abgeholt habe, war er auf 100%. Gut, der Händler wusste auch, dass ich gleich eine längere Strecke heimfahren musste und hatte vorher nur minimalen Aufwand mit mir gehabt (habe nur angerufen, ob ich den vor Ort verfügbaren Wagen zum "Corporate Benefit Preis" kaufen kann und am nächsten Tag das Geld überwiesen). Aber eine Ladung kostet nur wirklich nicht die Welt und 80% sollten schon drin sein.

Und natürlich auch von mir viel Spaß und wenig Werkstatt!

Und direkt nach dem Leck in der Kühlung gleich der nächste Werkstattbesuch nötig: auf unserer Fahrt in den Urlaub knackt es verdächtig und kurze Zeit später sehen wir einen kleinen Riss in der Scheibe, der sich über die nächsten Tage weiter ausbreitet. Gleich ein Anruf bei meiner Versicherung (Werkstattbindung) und ich sollte einen Termin bei Carglass oder Junited Autoglas machen. Ich habe relativ schnell herausgefunden, dass wir die Scheibe nicht mehr im Urlaub gewechselt bekommen können (waren in D unterwegs, wäre also grundsätzlich möglich gewesen), weil die Lieferzeit für das ERsatzteil fast 2 Wochen betrug (habe auf eine Originalscheibe bestanden, aber auch die ohne KIA-Logo hätte nur einen Tag weniger gedauert). Gestern habe ich das Auto bei Carglass abgegeben (war näher an meinem Büro) und bei Abgabe sah der Riss dann so aus:
Screenshot 2026-07-30 235136.jpg

Hat dann alles Problemlos funktioniert, allerdings sagte mir der Carglass-Mitarbeiter: "Nicht böse gemeint, aber ich bin froh, dass ich das Auto los bin." Er konnte wohl die Kamera nicht kalibrieren und musste deshalb zuerst mit dem Bosch-Service telefonieren und dann noch dahin fahren, damit die die Kalibrierung machen. Naja, ich wollte ja gleich zur Vertragswerkstatt, aber die HUK hat mich halt nicht gelassen.

Falls es wen interessiert: der Spaß hat dann etwas mehr als 1100 € gekostet (mich natürlich nur die Selbstbeteiligung), davon knapp um die 500 € für das Ersatzteil. Alle Assistenzsysteme funktionieren wie sie sollen.