Von welchem Hersteller/Modell kommt ihr und warum wechselt ihr zum KIA EV4?

Wir kamen vom Kia Sportage Mild Hybrid, wollten ein etwas kleineres Fahrzeug, und vor allem kein SUV mehr. Die Tatsache dass wir einen Wohnwagen haben aber nur 1000Kg Anhängelast hat spielt keine Rolle mehr, für diese Fahrten können wir bei unserem Sohn den BMW ausleihen. Für Fahrradträger und Autoanhänger reicht der EV4 ja vollkommen aus.

Die Kiste fährt sich sehr angenehm leise, hat ausreichend Leistung und als GT Line alles an Ausstattung. Er teilt sich die Garage im Moment mit unserem E-Twingo mit dem wir auch ganz zufrieden sind, bei dem das Leasing endet, und ab Juni/Juli mit einem Cupra Born der die rechte Seite der Garage bekommt. Dieser ist dann in blau mit Grundausstattung und 60kWh Akku.

Was du schon immer mal fragen wolltest ... 😀

21 Jahre VW Touran, Benziner. Sehr zuverlässig. Im Oktober 25 EV4 bestellt. Reicht mehr als aus. Mein Wunschauto war ein E-Golf oder -Polo. ID3 gefällt mir nicht. Ansonsten jahrelang nur Ankündigungen. Da kam der EV4 gerade Recht.

Hier ein 18 Jahre alter Prius 2. Vor 10 Jahren gebraucht gekauft. Eigentlich wollten wir den noch bis Ende 2026 fahren und die MEB+ Fahrzeuge mit den Angeboten von Hyundai/Kia (und vielleicht Renault) vergleichen. Aber leider hat sich die Hybridbatterie spontan verabschiedet und die Reparaturkosten wollten wir lieber in den Neukauf stecken.

Vorgaben waren:

• Platz für 2 Erwachsene, 2 (größer werdende) Kinder
• Mindestens so viel Kofferraum wie der Prius (der ist nicht sonderlich groß)
• Dachlast vorhanden (für Urlaube)
• Kein Stellantis (zu viele schlechte Dinge im Netz gelesen)
• Lieber kein SUV (dafür besserer Verbrauch auf der AB)
• Im Idealfall entwickelt/gebaut in DE/EU (keine China-Marke)
• Dann leider plötzlich: sehr kurzfristig verfügbar

Tja, und damit war dann im Februar die Liste plötzlich recht kurz. Wenn es einen vergleichbar ausgestatteten sofort verfügbar gegeben hätte, hätten wir auch über den EV3 nachgedacht, aber insgesamt hat uns der EV4 besser gefallen. Der Renault Megane E-Tech ist für einen vergleichbaren Preis wie der EV4 einfach in allen Maßen etwas zu eng (ich bin 1,87 m groß) und hat einen deutlich kleineren Akku und fiel deshalb raus.

Ich komme von Hyundai...

i20 Benziner ca. 5 Jahre gefahren, dann Ioniq FL seit August 2020. Der hat jetzt knappe 90.000km auf der Uhr und tut alles nach wie vor, wie er soll. Aber auf den längeren Strecken mehr Ladeleistung und im Winter mehr als gute 200km Reichweite waren dann noch nice to have. Mit großem Rabatt und Aussicht auf 3000€ Förderung darf dann hoffentlich in 1-2 Monaten der EV4 als GT-Line + AHK bei uns wohnen...

Nebenan steht auch noch einer der ersten elektrischen Twingos von Dezember 2020 - der wir wohl bald von einem (elektrischen) Firmenwagen ersetzt.

Die letzten 11 Jahre mit einem Kia Ceed Sportswagon unterwegs gewesen. Bisher unser bestes und zuverlässigstes Auto, aber nach so langer Zeit kann man sich mal was neues gönnen. Hab auch schon Electric-Erfahrung, da zwischenzeitlich mal als Zweitwagen einen Nissan Leaf geleast.

Ich komme von einem Golf GTI, aber wir haben seit letzten Jahr eine PV-Anlage die einfach im Sommer verlockend viel Strom produziert

Ich komme im weitesten Sinne von einem Peugeot e208. Den Flitzer hatten wir 4 Jahre lang im Leasing und haben dann (bis der Nachwuchs kam) uns mit einem Auto durchgeschlagen.

Für das neue Auto war klar:

- E Auto

- Reichweite im Winter mindestens 300 km ohne zu schleichne

- kein SUV

Wir hatten KIA gar nicht auf dem Schirm bis ich mal den EV6 gesehen habe und ja dann durch Recherche und einem sehr guten Angebot über CB sind wir zu unserem EV4 gekommen und wir sind immer noch sehr happy mit dieser Entscheidung.

Aktuell fahre ich noch einen Kia Ceed, seid 2020. Auf Grund der aktuell hohen Sprizpreise und um davon nicht länger anhängig zu sein, für ein e-Auto entschieden.

Ich war dann im April bei einem BYD Händler, aber war doch sehr enttäuscht, weil nicht wirklich auf mich eingegangenen ist.

Also zu Kia gefahren, gut beraten worden und eine Probefahrt gebucht. Nach der Probefahrt dann den EV4 bestellt, der Ceed wird Zahlung genommen.

Kriterien waren:

-Kein SUV

-Größe wie der Ceed

-Ca. 300Km Reichweite (kann günstig auf der Arbeit laden, daher reicht kleiner Akku)

-Wärmepumpe und 360° Kamera

Freue mich schon sehr auf den neuen

Ford Escort, Astra Caravan, Ford Orion, Golf 2, Golf 5 (seit 2008, läuft immer noch als Zweitwagen); Kia Niro PHEV (der soll gehen)

Mit dem Niro ins elektische Fahren eingestiegen und festgestellt, nichts ist störender als ein Verbrennermotor. Konsequenz, jetzt richtig elektisch.

Warum EV4? Weil er meiner Frau gefallen hat. ich hätte auch einen EV3 genommen. Das Preis-Leistungs- Verhältnis ist ok, und es gibt in der Nähe sogar eine Kia Werkstatt.

Letzteres war für mich ein Argument gegen die Chinesen. Die sind hier aufm Land noch nicht angekommen.

Jetzt muss er nur noch kommen.

Wir kommen vom Skoda Yeti und wollten eigentlich einen Skoda Elroq RS kaufen. Da wir zu lange gewartet haben, ist dieser mit dem neuen Modeljahr27 teurer geworden und die Lieferzeiten im April jenseits von gut und böse (Dezember 26) haben wir eine alternative gesucht.

Durch Zufall auf YouTube den Kia EV4 entdeckt. Preis hat auch gestimmt und haben ihn dann bestellt - Ohne Probefahrt.

Nun warten wir auf die Auslieferung.