Genau das sehe ich etwas anders, ich habe bei meinem jetzigen Stromer die verschiedenen Stufen getestet, der Unterschied lag im Bereich der Messtoleranz. Beim one Pedal ist die Reku natürlich sehr hoch, aber ich muss damit selbst an relativ steilen Gefällen schon bald wieder „Gas“ geben. Da ich sehr vorausschauend fahre und gerne den Schwung mitnehme, sowie relativ oft den Abstandstempomat nutze, bringt mir das one Pedal keinen Verbrauchsvorteil aber einen Komfortnachteil. Dazu kommt bei unserem Twingo, dass er beim Bremsen ohnehin rekupwriert, und je stärker ich brems, desto mehr zeigt die Reku an.
Beiträge von Matze69
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Wir kamen vom Kia Sportage Mild Hybrid, wollten ein etwas kleineres Fahrzeug, und vor allem kein SUV mehr. Die Tatsache dass wir einen Wohnwagen haben aber nur 1000Kg Anhängelast hat spielt keine Rolle mehr, für diese Fahrten können wir bei unserem Sohn den BMW ausleihen. Für Fahrradträger und Autoanhänger reicht der EV4 ja vollkommen aus.
Die Kiste fährt sich sehr angenehm leise, hat ausreichend Leistung und als GT Line alles an Ausstattung. Er teilt sich die Garage im Moment mit unserem E-Twingo mit dem wir auch ganz zufrieden sind, bei dem das Leasing endet, und ab Juni/Juli mit einem Cupra Born der die rechte Seite der Garage bekommt. Dieser ist dann in blau mit Grundausstattung und 60kWh Akku.
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Da kann man die Rekuperation einstellen, Im Display rechts unten zeigt es die eingestellte Stufe an. Diese bleibt auch bestehen muss also nicht wieder neu ausgewählt werden. Am besten mal beide "Extreme" versuchen. Stufe 0 ist wie Leerlauf bei Verbrennern, quasi gar keine Motorbremse (segeln) und somit auch ohne Rekuperation, also ohne Energierückgewinnung. Stufe 3 oder 4 (bin nicht sicher wie viele es gibt) ist dann das Gegenteil, also One-Pedal-Driving.
Das bedeutet maximale Rekuperation, man muss quasi immer auf dem Gaspedal bleiben. Für mich ist das nix, selbst bergab muss ich Gas geben, das gefällt mir nicht, und bringt aus meiner Sicht keinen Verbrauchsvorteil.
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Dann wird der hier nicht vom Forum unterstützt.
Du hast ja hier den Text um sie zu suchen.
44,95 €. Foto findest du weiterbilden im Verlauf. Damit solltest du dann alles haben
Danke dir. Ich habe da jetzt mal bestellt, mal sehen wie es passt.
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Hallo zusammen,
ich habe meine beim Check-Portal-24 verkauft und soll wohl irgendwann im August mal 305 Euro für geben. Ich habe es nicht eilige bzgl des Geldes das ist mir egal wann es kommt, daher habe ich mich entschieden keine schnellstmögliche Auszahlung zu nehmen, sondern lieber irgendwann entsprechend mehr. Manche bieten ja auch mehr Geld für 2025 + 2026 direkt an, aber da die Prämie in 2026 aus meiner Sicht eher steigen wird sind das alles Angebote die Geld "kosten". Wenn man das Geld braucht schnell dann sollte man das als Kombi abgeben, wenn man da etwas entspannter unterwegs ist kann man glaube ich deutlich mehr machen, wenn man sich jedes Jahr neu kümmert. (Voraussetzung in Brüssel wird das jetzige Recht/Gesetz nicht abgeändert dann habe ich natürlich Geld verschenkt
Wusste gar nicht dass das da geht, dann werde ich das auch mal versuchen.
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Ich hab mir über Amazon die passende Wanne von Elmasline gekauft.
Kostet 45 €
Für welches Modell? Ich finde da immer nur so Matten passend für den Fastback. Passt das bei dir?
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Hallo,
ich habe bis jetzt noch keinen EV4 gesehen. Selbst mein Händler hat keinen. Angeblich sollen Ende April welche kommen. K4 gibt es auch noch keine.
Haha, und wir haben beim örtlichen Händler schon beide gefahren, den EV4 natürlich weil wir den ja auch genommen haben, und einen K4 Vorführer. Nun was soll man sagen? K4 ganz okay, aber ein Verbrenner halt....
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Wir liegen im Moment bei rund 19.0. Hauptsächlich Pendlerstrecke Landstraße und ziemlich kalte Temperaturen im Moment noch. Allerdings fahrt man am Anfang oft auch noch ein bisschen forscher, weil man die Leistung und das direkte Ansprechen einfach geil findet.
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Wir haben jetzt auch einen EV 4 im Haushalt. GT Line mit allem in grau. Fährt sich hervorragend, 700Km in drei Wochen haben wir bisher abgespult.
