Beiträge von mihaiko

Also für den Air gilt das sicher nicht. Habe lange und mehrmals drücken ausprobiert und er lässt sich immer über die Türgriffe entriegeln.

Leider lässt sich keyless grundsätzlich nicht ausschalten. Wenn du allerdings ein Ausstattung mit Digital Key 2.0 hast, bin ich der Meinung, dass auch dein FOB (also der "Autoschlüssel") auf UWB basiert und du fein raus bist (müsste noch von jemandem bestätigt werden)

Ich habe mich auch Recht intensiv mit den Kia Diebstählen beschäftigt. Und zu den oben genannten angriffen habe ich mir inzwischen folgendes hergeleitet:

UWB: wenn ich mein Air-FOB öffne, kann ich auch als Leie recht deutlich erkennen, dass es sich um einen Schlüssel mit regulärer 869/433 MHz Technik handelt. Der Relay Angriff sollte also funktionieren. Allerdings steht im Handbuch, dass sich der Schlüssel nach einer gewissen Zeit (10 Minuten?) in Ruhe abschaltet. Das erschwert den Angriff immerhin etwas.

Der EV3 GT-Line war beim ADAC eines der wenigen Fahrzeuge, die sich nicht über Relay öffnen ließen. Würde also vermuten, dass die FOBs von Fahrzeugen mit Digital Key 2.0 auch mit UWB funktionieren.

Gameboy Attacke: wenn ich es richtig verstanden habe, wird da der Schlüssel nicht geklont sondern der "Gameboy" als neuer Schlüssel angelernt. Mit etwas Suchen findet man Angebote zu dem Gameboy im Netz. Und auf den praktischer Weise vorhandenen Kompatibilitätslisten sind zwar Fahrzeuge aus 2025/2026 vorhanden, der EV3 ist aber nicht dabei. Das ist zumindest ein Hinweis, dass Kia da was verbessert hat.

Meine Vermutung: im Handbuch steht, dass maximal zwei FOBs an das Fahrzeug angelernt werden können. Und die zwei sind halt direkt ab Werk mit dabei. Also kann auch kein weiterer Schlüssel durch den Gameboy angelernt werden. Das wäre dann die "low-tech" Lösung, um diese Attacke abzuwehren. Allerdings ist das,wie gesagt, nur meine Vermutung.

Zitat von Isswurscht

Weiß jemand auf die schnelle wie beim Air das keyless entry geht? Oder hat er das nicht am Kofferraum geht es aber ohne Probleme.

An den beiden vorderen Türgriffen ist hinten ein Strich. Wenn du auf den draufdrückst, während du den Schlüssel in der Tasche hast, ent- und verriegelt das Auto.

Joa, danke! Für den Steinschlag kann ja niemand was, das kann immer passieren. Ein Kollege von mir hat den EV4 geleast und 2-3 Tage nach Abholung ist ihm ein Reh vor's Auto gehüpft. In dem Sinne hatte ich noch richtig Glück.

Aber vielleicht ist für jemanden noch die Info nützlich, dass es im Moment noch sinnvoll ist, die Scheibe bei einer Vertragswerkstatt zu wechseln, wenn man die Wahl hat.

Zitat von 3vr1m

Gut 100% Ladung hätte ich jetzt nicht erwartet, hab's aber mit 23% überreicht bekommen.das erste was ich dann halt gemacht habe, war das Auto zu laden 🤣

Hui, das finde ich allerdings auch frech. Als ich meinen abgeholt habe, war er auf 100%. Gut, der Händler wusste auch, dass ich gleich eine längere Strecke heimfahren musste und hatte vorher nur minimalen Aufwand mit mir gehabt (habe nur angerufen, ob ich den vor Ort verfügbaren Wagen zum "Corporate Benefit Preis" kaufen kann und am nächsten Tag das Geld überwiesen). Aber eine Ladung kostet nur wirklich nicht die Welt und 80% sollten schon drin sein.

Und natürlich auch von mir viel Spaß und wenig Werkstatt!

Und direkt nach dem Leck in der Kühlung gleich der nächste Werkstattbesuch nötig: auf unserer Fahrt in den Urlaub knackt es verdächtig und kurze Zeit später sehen wir einen kleinen Riss in der Scheibe, der sich über die nächsten Tage weiter ausbreitet. Gleich ein Anruf bei meiner Versicherung (Werkstattbindung) und ich sollte einen Termin bei Carglass oder Junited Autoglas machen. Ich habe relativ schnell herausgefunden, dass wir die Scheibe nicht mehr im Urlaub gewechselt bekommen können (waren in D unterwegs, wäre also grundsätzlich möglich gewesen), weil die Lieferzeit für das ERsatzteil fast 2 Wochen betrug (habe auf eine Originalscheibe bestanden, aber auch die ohne KIA-Logo hätte nur einen Tag weniger gedauert). Gestern habe ich das Auto bei Carglass abgegeben (war näher an meinem Büro) und bei Abgabe sah der Riss dann so aus:
Screenshot 2026-07-30 235136.jpg

Hat dann alles Problemlos funktioniert, allerdings sagte mir der Carglass-Mitarbeiter: "Nicht böse gemeint, aber ich bin froh, dass ich das Auto los bin." Er konnte wohl die Kamera nicht kalibrieren und musste deshalb zuerst mit dem Bosch-Service telefonieren und dann noch dahin fahren, damit die die Kalibrierung machen. Naja, ich wollte ja gleich zur Vertragswerkstatt, aber die HUK hat mich halt nicht gelassen.

Falls es wen interessiert: der Spaß hat dann etwas mehr als 1100 € gekostet (mich natürlich nur die Selbstbeteiligung), davon knapp um die 500 € für das Ersatzteil. Alle Assistenzsysteme funktionieren wie sie sollen.

Cool, die für die hinteren Seitenfenster wollen wir eigentlich auch kaufen, allerdings gab's damals noch keine passenden für den EV4. Und dann haben wir festgestellt, dass die Kinder eigentlich nie Sonne ins Gesicht bekommen wegen der schmalen Fenster.

Falls wir aber doch Mal zuschlagen wollen: man muss also keine Klemmen im Auto anbringen? Die Teile halten einfach so?

Zitat von AIRmitP1

Da ich den kleinen Akku habe, ist im Kofferraumbereich noch eine Mulde

Die kleine Mulde kommt nicht von kleinen Akku. Die habe ich auch mit dem großen. Da kommt beim besseren Soundsystem der Subwoofer rein.

Hier der Abschluss: war dann alles recht entspannt: am Montag stellte sich raus, dass es doch kein Marder sondern ein defekter Schlauch war. Das Ersatzteil war verfügbar und wurde Dienstag früh geliefert. Am Dienstag Mittag habe ich den Anruf bekommen, dass ich das Auto abholen kann. Das habe ich dann heute morgen (Mittwoch) gemacht und wir konnten nachmittags, wie geplant, den Urlaub antreten.

Alles in allem fand ich den Kia Service bei den Händler sehr gut. Mir wurde schnell ein Termin gegeben und sie haben sich noch zusätzlich Mühe gemacht, alles bis zu meinem Urlaub fertig zu bekommen. Auch Ersatzteilverfügbarkeit war kein Problem (hat jetzt aber nichts mit dem Händler zu tun).