Moin,
ich habe leider seit Wochen ein Geräuschproblem mit dem EV4 ... dieses besteht aber nicht erst seit ich die GJR drauf habe, es war bereits mit den Nexen Sommerreifen vom Werk da und ich hoffte, es sei mit den neuen Contis weg - ist es aber nicht. Bereits ab 30 km/h und nahezu gleichbleibend in der Art und Tonlage vernehme ich eine Art Resonanz, die sogar vom Radio für meine empfindsamen Ohren nicht übertönt werden kann. Ich habe es sogar schon auf Video aufgezeichnet und war beim Händler... man hört es sehr gut darauf. Der Händler ist gefahren, hat wohl den Antrieb überprüft aber nach seiner Aussage sei alles top - das Geräusch auf dem Video hört man auch da. Jetzt wurde Kia befragt, es gibt aber noch keine Antwort, nur ein paar Nachfragen seitens Kia. Ich habe inzwischen den Reifendruck auf 2,8 erhöht, dies hat aber nicht geholfen. Die KI über Google hält ein Hohlraum-Resonanzgeräusch oder eine Luftverdichtung an den Profilstollen für möglich - dagegen spricht für mich, dass bis etwa 60 km/h kein durchgehendes Geräusch existiert, sondern eine art unregelmäßiges Pulsieren oder "Gurren".
Ich kann mich nicht entscheiden, ob ich die 17-Zoll Beräderung mit den Werks-Aerodynamik-Felgen verantwortlich machen darf oder ein Radlager oder irgendein anderes Lager oder das Getriebe... Folgendes kann ich bis jetzt festhalten:
- dieses Geräusch entsteht mit der Bewegung. Es ist ein gurren oder wimmern, aber unten nicht gleichbleibend - etwa RRRUUUruuruRUUUUruRUUrururuRuu. Als wenn was schleift oder einen Lagerschaden hat - ein Radlagerschaden klingt aber doch eher wie ein tiefes Brummen. Lenkrad zittert nicht, alles ok.
- es ist im unteren Geschwindigkeitsbereich unregelmäßig pulsierend wahrnehmbar, das Pulsieren verändert sich aber nicht mit der Geschwindigkeit bis etwa 65.
- nach etwas längerer Fahrt scheint es sich etwas abzuschwächen
- der Fahrbahnbelag wirkt beeinflussend, bei glattem, frischem Asphalt wird es leiser, weg ist es aber nie
- an kalten Tagen und bei Fahrtbeginn ist es lauter und begleitet mich auf allen Kurzstrecken vor allem zwischen 42 und 52 km/h, es ist direkt präsent, nachdem der Geräuschgenerator ab ca 23 km/h ausgeht.
- bei Geschwindigkeiten ab 65 km/h hört es sich fast an wie das Winterreifen-Abrollen von früher in Opas altem BMW 
es hört dann auch auf zu pulsieren und wird durchgängig (Profiljaulen).
Ich bin verunsichert, da der Wagen ansonsten perfekt fährt und ich aber bei den Probefahrten mit jeweils der GT-Line (Ich habe den Air) kein solches Geräusch hatte.
Für mich spricht gegen die Reifentheorie zunächst, dass es völlig unregelmäßig pulsiert und nicht durchgängig jault. Auch weiß ich, dass man bei E-Autos Nebengeräusche besser hört durch den leisen Antrieb und die gute Dämmung - aber das hier ist definitiv nicht normal und geht mir total auf den Sack.
Frage: jhat irgendjemand hier ähnliche Geräusche bei seinem EV4 vernommen oder eine Vermutung, was das sein könnte? Ist das Problem bei den 17-Zöllern zu suchen und die 19Zöller mit Schaum in den Reifen schlucken das weg? Hoffentlich ist es nicht was mit dem Getriebe...
Am Liebsten würde ich meinen Wagen probehalber mit einem 19-Zoll Radsatz bestücken für trial and error - aber woher nehmen...
Vielen Dank fürs Lesen und im Voraus für Eure Gedanken zu diesem leidigen Thema...
Gruß, Marcus
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