KIA EV4 Ganzjahresreifen / GJR / Allwetterreifen Erfahrungen und Bilder

Moinsen! Seit heute Nachmittag hab ich die Ganzjahresreifen drauf. Ich hab die original 17 Zoll-Felgen draufgelassen und nur die Schlappen wechseln lassen... Ich bin begeistert! Hatte die Nexen als Sommerreifen mit der Auslieferung bekommen und nun sind Conti AllSeason Contact 2 215/60 R17 96 H drauf... der Wagen fährt sich ganz anders. Kann das an den Reifenflanken der Nexen liegen? Ich hab die Nexen mitgenommen weil ich die bei Leasingrückgabe wieder drauf machen muss und die kamen mir an den Flanken so schwabbelig vor. Anders als die Contis, die ich selbst bestellt und ins Auto geladen hatte.

Der Wagen hat für mich jetzt subjektiv eine sattere Straßenlage und auch die Lenkung fühlt sich etwas direkter und strammer an. Die GJR sind natürlich deutlich lauter aber das wußte ich voher und die Contis schneiden noch top ab bei der Lautstärke.

Gruß

Ich tendiere bei GjR zu "Pirelli Powergy AllSeason SF", hat jemand damit schon Erfahrung gesammelt?

Angeblich sollen es "Flüster-reifen" sein, um gute 2-3 dB leiser als die Originalen von Nexen.

Kann das jemand bestätigen?

Ich hab jetzt Vredestein Quatrac Pro 2 215/60 R17 96 H geordert.

68db mit Nasshaftung A haben mich großzügig über Verbrauch C hinweg sehen lassen... 🫣

Wird am 12.10. aufgezogen.

Wenn es dann irgendwelche Auffälligkeiten zu berichten gibt melde ich mich hier nochmal.

In 2-3 Woche bekomme ich die Conti All Season contact 2 EVc drauf.

Bin gespannt auf die Lautstärke und Effizienz . Werde dann berichten.

Bin mit den Nexen N blue 4Season 2 zufrieden. Lautstärke merke ich keinen unterschied und verbrauch ist auch nicht merklich höher.

Wie sieht das eigentlich aus, wenn ich mir fertig montierte Winterkompletträder mit Reifendrucksensoren von einem Drittanbieter bestelle? Ich habe gelesen, dass die Sensoren erst programmiert werden müssen. Kann ich damit einfach zu einer freien Werkstatt fahren und das passiert als Teil des normalen Reifenwechsels?

Wenn die Sensoren einmal programmiert sind, kann ich die Reifen danach selbst wechseln oder muss ich dafür tatsächlich immer in eine Werkstatt?

Ich habe für meinen BMW mehrfach Reifen online bestellt. Auf Felge, mit Sensor. Das Fahrzeug hat die Sensoren selbsttätig erkannt. Auch ist beim saisonalen Wechsel nichts zu tun. Wird beim EV4 das gleiche sein.

Ich versuche mehrere Fragen aufzunehmen in meinem Beitrag:

Ich bin mit meinen Pirelli Cinturato All Season SF3 jetzt gut 600 km gefahren. Jemand hat ja nach Pirelli Powergy gefragt. Meine sollten ja auch relativ leise sein. Das ist natürlich immer subjektiv und auch von den Straßen abhängig auf denen man gerade unterwegs ist. Mir ist keine Veränderung aufgefallen, keinesfalls schlechter aber jetzt auch nicht merklich besser.

Laufruhiger sind sie auf alle Fälle, aber das liegt wohl an den 18 Zoll statt 17 Zoll.

Verbrauch war wenig bis gar nicht höher, ich hatte sie ja gleich Anfang September montiert um das gut zu vergleichen und bei den hohen Temperaturen war kein Unterschied. Jetzt Ende September/Anfang Oktober bei Morgentemperaturen von 10 Grad, hab ich im Schnitt 1 kWh mehr verbraucht auf 100km als im August.

Bzgl. Reifendrucksensoren, hatte ich das so verstanden, dass die sich auf den EV4 einstellen. Es musste zumindest nichts am Auto verändert, eingestellt oder zurückgesetzt werden. Ich hab die Kompletträder im Internet bestellt, selber montiert und nach ca. 2 Minuten Fahrt meldeten sich die Sensoren. Generell ist der EV4 aber sehr empfindlich, als es kälter wurde kam sofort ein Alarm auf der Vorderachse und ich musste nochmal etwas Luft nachtanken, obwohl ich eigentlich ein nagelneues Pressluftsystem habe, das geeicht ausgeliefert wurde und die Eichung 1 Jahr gültig ist. Hatte sowieso 0,1 Bar mehr drin aber egal.

Ich hatte nach Pirelli Powergy gefragt....werden bald von mir bestellt.

Ich habe Laufruhe an oberster Priorität.

Dabei habe ich noch einen leiseren (laut Datenblatt) entdeckt: Falken EUROALL SEASON AS220 mit 68 dB.

Der Pirelli hat 69 dB.

--> -3 dB ist halbe Lautstärke.

Achtung ! Lautstarke von Reifen sind nicht Laufruhe !!

Erstens sind die dB vom Hersteller gemessen nach ein NICHT kalibrierten Protokoll .

Zweitens sind die Werten ausserhalb vom Auto gemessen ...

Also sind die Werten nur Indikativ . Ein 68dB ist ein leise Reifen beim vorbeifahren gegenüber ein 72dB . Bedeutet nicht ,und je nach Auto sehr variabel, das der 72dB mehr Lärm bei 80kMh im Innenraum bringt !

Und ein 70dB von einem Hersteller kann gleich leise sein wie ein 68dB von einem anderen ...