ich lade als Rentner bei Tag mit PV
.
könnt ihr nicht Autos tauschen, wenn "Ihr Auto" laden muss?
Die Erfahrung bestätigt auf jeden Fall mein Gefühl, dass es sich nicht lohnt und alles eher komplizierter macht, im schlimmsten Fall auch mal deutlich teurer, wenn die kWh wieder für 2 Stunden 1€ kostet...
Im Sommer weiß man mit PV- Anlage eh nicht, wohin mit dem Strom. Trotz Heizung, E-Auto, Klimaanlage usw.
Alles anzeigen
Sehe ich das so richtig !
dass dieser Modus eigentlich nur Sinn macht, wenn man eine Waschanlage benutzt, durch die das Fahrzeug gefahren wird ?
Oder andersrum, in einer Anlage, in der das Fahrzeugm fest steht, also die Bürsten hin- und herfahren, kann man doch das Fahrzeug ausschalten. Natürlich dann mit dem Schlüssel weggehen, aber das muss man ja sowieso, wenn man nicht nass werden will.
Ist meine Annahme so korrekt ?
Gruss
Achim
Liest sich zumindest so. In den Anlagen, die ums Auto "rumfahren" einfach abschließen und fertig.
Da könnte man den Modus auch nur aktivieren, wenn das Auto an bleibt und die Türen nicht verschlossen sind - was wiederum der Fall sein dürfte, wenn man nach dem Start des Waschprogramms nicht schnell ins Auto springt und die Türen abschließt 
Die Texte müssen noch ein wenig optimiert werden, aber es läuft schon recht gut. Aktuell haben wir noch einen 8 Jahre alten e smart. Zur Info in Hamburg ist der Strom sehr teuer, daher macht das schon viel Sinn.
Habt ihr einen flexiblen Stromtarif?
Gefühlt macht es das mit Wärmepumpe und E-Auto kompliziert oder teuer. Wenn im Winter der Auto mehr verbraucht und die Heizung läuft ist der Strom nicht unbedingt günstig...
Hatte das für uns abgetan als "kein Bock drauf". Zumal unsere Wärmepumpe von Buderus zwar online alles mögliche bereitstellt, es aber wohl keine Schnittstelle zum vernünftigen Verarbeiten gibt.
Aber die Steuerung sieht echt nett aus!
Mal schauen, was das neue Auto in HomeAssistant dann alles preisgibt - der Ioniq ist seit einem der letzten Updates auch wieder ohne Gebastel drin
Ich nehme gerne auch einen Platz in der EV2- Schlange
Wollte auch mal nachfragen, ob es irgendeine Info gibt - 84 Tage sind's schon.....
Najaaaa...
Der Klaber:
Der "Testsieger"
Goldene Mitte = nicht überragend gut oder schlecht, dafür teuer.
Dann lieber Schnee + Aquaplaning gut/besser und günstig 
Wobei zwischen "relativ günstig" und "hoher Kaufpreis" nicht mal 10€/Reifen Unterschied sind. Danke Autobild 
Ich weiß, ist geschenktes Geld, da ist Jammern unangebracht. Allerdings kostet mich das 56,67 € Zinsen (weil 1 Tag zu spät), weil ich für den Staat einen Kredit aufgenommen habe. Es sollte ja automatisiert gehen, die 20.000 Anträge werden ja wohl nicht manuell bearbeitet.
Bei den Nextmove-News von Freitag wird wie Zahl der Leute genannt, die die Anträge bearbeiten. Waren meine ich 25...
Ich hatte das Kabel bei meinem aktuellen Auto (Ioniq) bisher immer einfach im Kofferraum rumfliegen. Wenn ich da alles an Platz brauche, liegt es hinter dem Fahrersitz auf dem Boden. Oder es bleibt einfach mal zu Hause, so oft brauche ich es nicht... Hatte/habe aber auch ein Spiralkabel - da ist es mit platzsparendem Verstauen eher schwierig.
Ich habe Warndreieck & Erste-Hilfe-Gedöns allerdings auch im Motorraum gelagert - da ist genau Platz dafür und es wird ja nichts warm
Einfach mit Klettband zu ner Rolle formen und in den Kofferraum legen ist keine Option? Wie oft wird es denn ein- und ausgepackt?
Laut Preisliste vom Februar gilt folgendes:
2026-05-23 21_32_56-Kia-Germany-EV4-Preisliste.pdf - Adobe Acrobat Reader (64-bit).png
sind die Ladepreise ohne Abo an sämtlichen Stationen ähnlich kompletter Wucher wie bei Charge my Hyundai? 59 Cent fürs Starten, teilweise nach 30 Minuten Standgebühren (oder 60 oder 239 oder 240 oder 90 oder.....), Preise von 70 bis fast 90 Cent/kWh und jede Säule/Anbieter kostet was anderes.... kompletter Bullshit 
Hatte viel nachzulesen und war zu schnell mit dem Antworten...
(ist ein großer Händler in NRW)
Zufälligerweise in Elsdorf?
