Beiträge von ErSelbst
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Also isses am Ende wurscht - da laden, wo es passt und wie es die Zeit zulässt und was der Ladetarif hergibt...

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100% statt 20% im Akku macht beim großen Akku knappe 65kWh, 49€ netto sind 58,31€, für SUVs mit gleiches Akku (klar, dass der dann auch teurer ist...) 70,21€... was zur Hölle!
Grob 1€/kWh für keinen Aufwand und selbst mit dem Haushalts- Stromtarif 300 bis 400% Aufschlag. Krass!
Beim kleinen Akku ist es ja noch schlimmer
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Welchen Teil?
Spezifikation sagt: 500 Ampere, 1000 Volt = max. 500kW
Hersteller machen, was sie wollen - Kühlen die Kabel oder scheißen einfach drauf und ballern das Doppelte durch
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Zu KI & Auto gab es letzten ein super Video von Electric Dave:
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Ich plane seit langem quasi gar nicht mehr konkret. Bei langen Strecken grob die Richtung und kurz schauen, ob es in der Nähe der Reichweite EnBW oder EWEgo gibt - bei 220-250km Reichweite aktuell ist der mögliche Bereich recht klein. Kurz vorher mal schauen, ob was frei ist und sonst vorher oder danach abfahren. Das muss reichen.
Wird dann nur im Winter auf laaaaangen Strecken interessant, wenn der Akku zu kalt ist
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