Beiträge von Raibisch

IMG_20260410_134607_HDR~2.jpgDC-Ladekurve bei unserer letzten Fahrt nach Potsdam:
Bis 60% fast linear ca. 125kW, ab 70% geht es dann aber deutlich runter.

hab da mal wieder eine typische "Air" Sparbrötchen Lösung:

Zuschneidbare Gummimatte aus der "Fundgrube" für knapp 8€. Reicht für meine Ansprüche völlig aus und ist funktional ok.

bild_fussmatte.jpeg

mein alter "ODB II pro" Adapter hat in Verbindung mit Android "Car Scanner Pro" ohne Probleme funktioniert ("Car Scanner Pro" findet auch den EV4 auch wenn er nur unter der Sammel-Platform E-GMP aufgeführt ist)

bild_obd2_adapter.jpg

... das BMS zeigt bei "State of Health" schon mal "100%" an. Mal sehen was da in 2-3 Jahren steht

Zitat von Tomiro

Oben im Fussraum unter dem Lenkrad

Danke . Jetzt habe ich sie auch gefunden (habe immer hinter der Sicherungsabdeckung gesucht )bild_obd2_buchse.jpeg

...hab jedoch heute bei einer längeren Fahrt auch wiederholt die DAW-Meldung erhalten. Jedoch (subjektiv) viel weniger. Heute war es sonnig und hell, es sieht so aus als ob die Kamera bei guter Beleuchtungssituation doch noch die Augenbewegung erkennt. Gestern (Regen und starke Bewölkung und weitere Fahrt bei Dunkelheit) kam die Meldung nur sehr selten.

Ich experimentiere bei Gelegenheit mal mit dem teilweisen Abkleben (oder alternativ mit mattiertem Tesafilm) in der Sensor-Mitte (da wo vermutlich die Kamera sitzt).

Die originale AHK sieht der Westfalia sehr ähnlich (das "Rad" und auch der Schlüssel auf der rechten Seite sind identisch, nur das die Kupplung gerade ist und horizontal von hinten (nicht von unten) eingesteckt wird.

...auch wenn es so ähnlich schon in EV3 Foren gepostet wurde, hier meine Lösung um das lästige Piepsen zu minimieren bzw im normalen Gebrauch zu unterdrücken:

Die Herstellung der Runden Pads: schwarzes Isolierband mit einem Bürolocher ausgestanzt (Klebeschicht beim Lochen nach unten!)

daw_abdeckung.jpg

Die Pads habe ich in der Position der beiden Infrarot-LED aufgeklebt (bei mir scheint das rechte LED noch etwas durch - Die LEDs kann man nur mit der Handy-Kamera sehen!). Bei meiner Montage (evt. wegen der nicht vollständigen Verdeckung der LEDs ?!) erscheint beim Start keinerlei Fehlermeldung (kein "rotes Auge") . (Zur besseren Darstellung habe ich den Kontrast im Bild etwas erhöht, im Fahrzeug sind die schwarzen Pads nur beim genauen Hinsehen sichtbar)

Im normalen Gebrauch (Radio oder Navi-Bedienung, oder auch gründlicher Blick nach links oder rechts kommt keine Warnmeldung mehr
Wenn ich jedoch sehr lange am rechten Bildschirm hantiere (ob abhängig von der Blickrichtung oder durch das Betätigen des Touchscreen kann ich nicht mit Sicherheit sagen) kommt dann noch noch manchmal das "rote Auge" mit der Warnmeldung (das ist aber aus meiner Sicht auch OK).

Gebt mir eine Rückmeldung, ob das auch bei Euch funktioniert.

Wer kann mir weiterhelfen:

Ich suche die OBD2-Buchse ( ich habe schon in den EV3 Foren nachgeschaut, aber beim EV4 sitzt die Buchse nicht an der gleichen Stelle). Hinweise am besten mit Bild.

eben ausprobiert: Eine Checkkarte passt quer genau rein. Die Karte wird durch eine (metallische?) Klammer im inneren des Schlitz gehalten... also scheinbar doch mehr als Design.

Ich habe heute das erste Mal EnBw "Autocharge" genutzt.

Funfakt: Bei der Registrierung vor 2 Wochen war nur der EV3 als Autocharge fähig ausgewiesenen...also einfach Mal EV3 ausgewählt.

Da ich zunächst nichts an der Einstellung anderen will, würde ich mich über Rückmeldungen freuen, ob mittlerweile EV4 bei Autocharge auswählbar ist.