als preiswerte Alternative nochmals der Hinweis auf den RIDIGO-Träger in meinen älteren Post : Google -Suche "Dachträger für Kia Cee'd 2 II JD 5-Tür 2012-2018 Stahl Dachgepäckträger"
...und auch dieser Träger wird nur für gelegentlichen Gebrauch (Kajak Transport) genutzt. Nicht sehr schnell zu montieren, aber durch die Schrauben bombenfest.
... die gab es Anfang des Jahres auch Mal für lau.
Ja ist mit dabei. IMG_20260504_095658_HDR.jpg
hier nochmal die DAW-Haube:
Ende gut alles Gut. 
Ich konnte das Fahrzeug schon heute repariert abholen...es war doch - wie von mir vermutet - die ICCU und nicht die VCMS. Ob jetzt eine modifizierte Hardware verbaut wurde, konnte mir der Werkstattmeister auch nicht sagen ("...wir bekommen von KIA auch nur sehr wenig Infos über Soft- und Hardware-Updates")
Leider wird es noch viel viel teurer:
DIe Installation einer Wallbox stellt eine wesentliche Änderung der Hausinstallation dar und daher muss der Zählerschrank den aktuellen Stand der Technik entsprechen (TAR, VDE-AR-N 4100). Dies bedeutet in den aller meisten Fällen einen kompletten Tausch des Zählerschrank (ein aktuelles Angebot das mir von einem Freund vorliegt: 8720€ inc. Einbau und Anmeldung der Wallbox beim Netzbetreiber (das mag etwas überteuert sein, aber unter 4000-5000€ geht da nichts, allein das Material für den Zählerkasten kostet über 2500€).
Mein Tipp (wenn ihr nicht noch PV oder Wärmepumpe in nächster Zeit plant):
Lasst euch eine Drehstrom CEE Steckdose 16A in die Garage oder den Carport legen. Daran könnt Ihr dann 1- oder 3phasige mobile Wallboxen mit CEE-Stecker anschließen
(...ja, auch die müsste dann eigentlich angemeldet werden, wenn die Wallbox regelmäßig verwendet wird...aber 10 mal im Jahr ist sicher noch "gelegentlich" 
)
ich hab 1260€
für Winterkompletträder (17") inc. Montage und Radsensoren bezahlt
Felgen: AUTEC-TE 7.0X17 5/114ET50SIL/L
Reifen: NEXEN 215/60 R 17 96H WING SP2 SUV
Kauftermin: 11.Mai 26 (bei ATU)
Montagetermin: 19.Okt. 26 (bei ATU)
nöö, Du verkauft's mir ja nicht teuren Strom
was mich wirklich stört ist die Tatsache, dass die öffentliche Ladeinfrastruktur schon von unser aller Steuergeld gefördert wird:
https://www.ampeco.com/ev-char…g-infrastructure-germany/
...den Strom bekommen die großen Ladeanbieter dann für knapp 10cnt pro kW/h , oder vertreiben den eigenen (EnBw) zu Erzeugungskosten.
Quelle: energy-charts.info
bei mir auf der Rechnung steht:
ZitatHändlereigenes Zubehör:
Anhängerkupplung abnehmbar inc. Einbau 890€ inc. MwSt
...die war zwar nicht rabattierbar aber bei 25% auf den Listenpreis (allerdings ohne Überführung gerechnet) auf das Fahrzeuges habe ich das gerne hingenommen 
Editiert: das war natürlich auf Basis der alten Preisliste von Januar 2026
