Mit dem EV2 hast du recht. Die Verbrenner sind allerdings hier nicht Gegenstand der Betrachtung,da es um die Förderprämie geht.
Beiträge von Tomiro
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Ich habe beim Türöffnen die Fahrertür leicht ans Carport geschrappt. Das hat mich so geärgert, dass ich mir mit Carbon-Plotterfolie einen Türkantenschoner hergestellt und aufgeklebt habe - und es sieht gar nicht mal so schlecht aus und beim nächsten Carport-Kontakt wird die Folie zuerst schrappen...
Da würde ich noch mitgehen, auch weil bei mehrmaligem Aufschlag es evtl. zur Rostbildung kommen könnte. Allerdings hätte ich zuerst versucht den Carport zu entschärfen.
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Bin sehr zufrieden und ich kann ohne zu überlegen einfach den Türgriff bzw. die Heckklappe anfassen.
Das mache ich auch, ohne Folie. Bei solchen Sachen ist bei mir ein Punkt erreicht, wo ich sage "Das Auto ist ein Gebrauchsgegenstand". Nach der Folie am Türgriff kommt dann die Folie auf der Haube wegen Steinschlag, dann auf der Heckstossstange wegen Ein- Ausladen, dann der Schonbezug auf den Sitzen....
Ich bin schon achtsam aber wie gesagt, es ist ein Gebrauchsgegenstand.
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Hersteller wie Kia oder Hyundai, die auf 1.264 Förderungen kamen, produzieren inzwischen auch in der EU.
KIA produziert lediglich den EV4 in der EU
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Und trotzdem werden jede Menge EV4 geklaut.
Kannst du hierzu bitte eine Quelle angeben?
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Bei unserem EV4 besteht der Diebstahlschutz im Design!
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Tesla im Vergleich zu alternativen Ladestationen? Ich kapiere es nicht. ABRP optimiert bezüglich Fahrtdauer und Verbrauch. Du kannst Präferenzen für die Ausstattung der Ladeplätze angeben. Es ist aber kein Preisvergleichtool. Indirekt steuerst du das Thema Preis über die Auswahl der Ladenetzwerke. Wenn du das Thema Preis in die Routenplanung mit aufnimmst kollidiert das mit der Routenoptimierung bezüglich Fahrtdauer
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Ich hab gelesen, dass es ihn gibt und probiere ihn mal aus. Ich muss allerdings dazu sagen, in meinem Hyundai kann ich ihn auch aktivieren - er warnt halt nur nie - zumindest nicht in D und im Ausland fahr ich mit Google Maps und da funktionieren die Warnungen ja legal.
Er warnt in D, in meinem Auto tut er es.
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Test der Geschwindigkeitserkennung nach Update bei Stammstrecke (siehe vorherigen Post):
Enttäuschend: in beiden Richtungen weiterhin falsche km/h Vorgaben.Sag ich doch. Wenn es nicht einen wirklich dringenden Grund gibt, sollte man das mit den Updates eher nebenher erledigen.
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Du wählst Tesla als bevorzugtes Netz und möchtest dann nicht dort hin geführt werden?
