Beiträge von Tomiro

    Ich denke die meisten sind hier normale Autofahrer die nur von A nach B wollen und nicht die nächste Bestzeit jagen.

    Aber auch ein "normaler" Autofahrer kann, ungewollt und unverschuldet, eine Vollbremsung brauchen, oder? Fährt durch eine Wasserlache die tiefer ist als gedacht und hat Aquaplaning. Die Tests sind doch nicht für Rennfahrer. Und ja, viele fahren Jahrzehnte ohne Probleme und Unfall. Werden damit alle Sicherheitssysteme überflüssig. Gurt, Airbag, ABS. Mit ist doch besser als ohne. Und wenn ich mir mal einen Satz Reifen kaufen muss, dann nehme ich doch einen aus dem Spitzenfeld der Tests. Warum sollte ich mich für einen entscheiden der nur Mittelfeld oder Schlusslicht ist?


    Bei jeder grösseren Kaufentscheidung schaue ich welche Möglichkeiten ich habe mich zu orientieren. Da gibt es Tests, Erfahrungen aus dem Umfeld, eigene Erfahrungen. Und ganz zuletzt, sorry nochmal, ein Forum.


    Vorweg, Foren sind gut und nützlich. Momentan bin ich Supporter (ich bezahle also freiwillig einen Beitrag) im EV3-Forum. Wenn das abgelaufen ist, führe ich es hier weiter. Aber mit einem gross angelegten Vergleichstest kann kein Forum mithalten. Schau dir mal an, welcher Aufwand da betrieben wird. Da kommt ein Forum nicht mit, da habe ich lediglich Einzelmeinungen von Leuten die ich meistens gar nicht kenne.

    Ich habe für meinen Einsatzzweck nie einen unterschied gemerkt zwischen den Sommer und Winterreifen und GJR,

    Naja, den Unterschied wirst du auch selten feststellen können. Wenn du auf schneebedeckter Fahrbahn mit Vollbremsung einen Meter vor dem Stauende zum stehen kommst, wirst du nicht wissen ob es mit einem anderen Reifen gekracht hätte. Genau deshalb werden die Tests durchgeführt, nur hier kann vergleichend gemessen und bewertet werden. So gesehen, sorry, ist für mich jeder Kommentar in der Art "Ich fahre seit Jahren den Contilin xy-Track, war immer zufrieden" völlig wertlos.

    passra

    Ich habe mal wie du die KI bemüht:

    Auto Bild verwendet in seinen großen Reifentests in der Regel keine namentlich festgeschriebenen "Dauer-Referenzreifen", sondern lässt je nach Saison und Testart anonymisierte, saisonale Premiumreifen außer Konkurrenz als Benchmark mitfahren. [1, 2]

    Die in den Links dargestellten Ergebnisse lassen sich m.E. ganz einfach zusammenfassen: Ein Winterreifen ist die beste Wahl auf Schnee, bei Trockenheit und Nässe ist er eher schlecht. Jetzt muss sich doch nur jeder anschauen wie er im Winter unterwegs ist. Ich wohne im Rhein-Main-Gebiet und fahre nicht in den Winterurlaub, deshalb steht eines unserer Autos auf Sommerreifen, das andere auf GJr. Und damit lege ich wahrscheinlich 95 bis 100% meiner Strecken mit dem besseren Modell zurück. Finnen, Schweden und Österreicher werden wahrscheinlich einen Winterreifen brauchen, Nord- und Mitteldeutsche eher nicht.