Beiträge von Tomiro

    Also ist deine Position: "lasst die armen Manager Mal in Ruhe! Die wissen was sie tun und das beste ist sowieso, der Pöbel ist ruhig und frisst, was er vor die Füße geworfen bekommt"?

    Natürlich kann man nicht erwarten, den Ladestrom an extra gebauter Infrastruktur zum gleichen Preis wie am der Wallbox Zuhause zu bekommen. Und tatsächlich ist EnBW ein gutes Beispiel für eine Preisstruktur, die ich für weitestgehend fair und ausgewogen halte.

    Aber Preise um die 80ct, die Total Energies hier an den AC Ladesäulen verlangt, dürfen einem dann vielleicht doch etwas zu hoch vorkommen. Und ich finde auch die Frage, was sie persönliche Höchstgrenze für den Ladestrompreis ist, durchaus gerechtfertigt.

    Vom Pöbel und vom Fressen habe ich nichts geschrieben.


    Natürlich dürfen dir Preise zu hoch vorkommen. Du kannst dir jeden Preis aussuchen und als zu hoch empfinden.


    Auch die Frage nach der persönlichen Höchstgrenze ist gerechtfertigt.


    Ich habe zunächst lediglich darauf hingewiesen, dass die Ladeinfrastruktur aufgebaut und finanziert werden muss. Und ich habe vorbeugend erklärt, dass ich das "Wir werden abgezockt"-Gejammer nicht mehr hören kann. Wenn du das Gejammer richtig findest oder gerne selbst jammerst, bitte sehr, jammere. Und wie du selbst schreibst, gibt es auch Angebote die auch du akzeptabel findest (EnBW), da erledigen sich die 80-Cent-Angebote irgendwann von selbst.

    Wenn man den einfachen Haushaltsstrompreis betrachtet hast du Recht.

    Natürlich ist die Differenz zwischen Haushaltsstrom und DC an der Säule sehr deutlich. Und bei beidem bezahlt man nicht nur den genutzten Strom. Die Infrastruktur ist teuer und muss bezahlt werden. Und beim Laden an der Säule muss zusätzlich die Säule bezahlt werden! Ich habe in den letzten Monaten beobachtet wie auf dem Parkplatz des naheliegenden Einkaufcenters 8 Ladesäulen installiert wurden. Da wurde extra ein "Trafohäuschen" gebaut, armdicke Kabel laufen da hinein. Wenn man googelt liest man, dass so eine Säule 50.000 bis 80.000 Euro kostet. Ganz grob geschätzt hat dieser kleine Ladepark 750.000 Euro gekostet, vielleicht auch 500.000 oder 1.000.000 Euro. Ich denke es ist nachvollziehbar, dass EnBW diesen Invest wieder reinholen muss.


    Und bitte spart euch das Gejammer "Wir werden abgezockt". Ich kann das schon bei den Spritpreisen nicht hören. Soll das jetzt beim Ladestrom auch so sein? Ja, die Ölkonzerne machen fette Gewinne, und nein, ich finde das nicht schön. Ist aber so. Was war das für ein Geschrei als der Liter Sprit über 2 Euro stieg. Und, sind die Strassen leer? Sieht man volle Autos weil die Leute Fahrgemeinschaften bilden? Stauen sich Fahrräder auf den Radwegen? Alle fahren weiter.


    Sorry, natürlich bin ich mit dem Benzinpreis OT. Aber ich höre schon leise das Gejammer "Wir werden abgezockt". Und ich kann es halt nicht mehr hören.

    Kann man den Anspruch auf örtliche Händler übertragen?

    Na, das ist ja eine nette Idee. Man kauft billigst in der Ferne und nimmt dann den örtlichen Händler für die Gewährleistung in Anspruch. Noch besser, wenn man keinen KIA-Händler vor Ort hat, nimmt man einfach den Mercedes-Händler in Haftung! Sorry Thyk, du schliesst einen Vertrag mit dem Händler deiner Wahl. Das ist eine Sache zwischen euch beiden. Wie könnte man einen Dritten damit belasten?

    Ich denke wir müssen erstmal die Begriffe sortieren.


    A) Fahrer. In der KIA-App kann ein weiterer Fahrer bestimmt werden.


    B) Profil. Im Infotainment im Fahrzeug anzulegen. Es werden spezifische Einstellungen, (Fahrersitzeinstellung, Position der offenen Heckklappe, etc. je nach Ausstattung) in einem Profil gespeichert.


    A und B haben zunächst nichts miteinander zu tun, können aber beim Digital Key verknüpft werden.


    Es ist jetzt schon ein wenig her, und ich erinnere mich nicht mehr genau. Meine Frau hatte das Problem zunächst auch. Wir haben es gelöst. Hat deine Frau ein eigenes Konto in der KIA-App und ist dort angemeldet?