Ok, also, Vergleich mit dem Thule-Wingbar-Träger vom Astra, der noch im Keller liegt:
Die Stabilität des Cruz ist gut und steht dem Thuleträger in nichts nach. Die Befestigungsteile sind ausreichend dimensioniert. Der Träger selbst ist praktisch identisch zur Wingbar. Die Gummiunterlagen zum Schutz des Daches sind großzügig bemessen und decken die Kontaktflächen sehr gut ab.
Abzüge gibt es in der Passform der Zusatzteile, die nichttragend sind, also die Gummiteile um die Füße und die Plastikabdeckungen der Halterungen. Da ist schon noch Luft nach oben. Thule ist da eine 1, Cruz eher eine 3 nach Schulnoten.
Das erste Bild ist von 11:41, das letzte von 12:35. also hat die Erstmontage mit viel mehrmals Kucken und Vorbereiten 54 Minuten gedauert. Mangel ist nur, das es zwar min. 12 Teile gibt, die an eine feste Position müssen, aber nur 4 Aufkleber zur Markierung dabei sind. Da musste dann die Beschriftungsmaschine ran.
Gekostet hat der Träger 123,71€, der Fußsatz 24,71€ und der Schlosssatz für Einheitsschließung 26,21€, gesamt somit 174,63€ plus 33€ für Versand direkt aus Spanien.
Thule komplett liegt eher bei 300€, einen Fußsatz für den EV4 gibt es aber immer noch nicht.
Der Cruz ist für mich als Gelegenheitsnutzer (3 mal im Jahr für die Dachbox) vom Preis-Leistungs-Verhältnis her ein sehr gutes Produkt und ich würde den für das nächste Auto auch wieder kaufen bzw. hoffentlich nur den Fußsatz kaufen müssen. Das war beim Thule auch mal der Plan, aber bis die das Produkt bringen, ist ja nicht zu abzuwarten...Ich kaufe ja gerne hochwertig wie eben Thule, aber letztenendes erfüllt der Cruz in meinen Augen seinen Zweck ganz genauso.