Beiträge von passra

Wie schon gesagt: Mein Fahrzeug war vom Händler nicht vorbestellt. Der Vekäufer hat im Bestand des Werks (also sozusagen direkt bei KIA) nachgeschaut, welche Autos in der gewünschten Konfig vorrätig sind. Das passende Fahrzeug wurde dann reserviert. Könnte man innerhalb 2-3 Wochen haben, wenn man wollte.

Mein GT-Line ist auch schon fertig produziert. Der Händler hat das ebenfalls direkt bei KIA nachgeschaut und direkt reserviert. Das geht für maximal 3 Monate, dann wird er "zwangsgeliefert".

Als Backupkarten sollten EnBW und EWEGo (Mc-Donalds-Säulen) locker ausreichen. Sind kostenlos und haben eine sehrgroße Abdeckung.

Ladekurve aus dem aktuellen AMS-Test:

Screenshot_20260122_204345_Chrome.jpg

Interessant ist hier die durchschnittliche Ladeleistung, die trotz nur 128kW Spitze bei 111kW liegt.

Im gleichen Heft:

Elroq RS: max 185kw / Schnit 112kW

Volvo EX40 max 145kW / Schnitt 113kW

Smart #3 max 156 kW / Schnitt 98kW

Reine Spitzenleistungen sagen nicht wirklich etwas aus, da sind die Ergebnisse und Werte aus den AMS-Tests deutlich aussagekräftiger.

Sieht man auch bei "geladene Kilometer je Zeit"

Das misst AMS nach 10/20/30 Minuten:

EV4: 11/22/36

Elroq: 9/21/36

Smart: 19/30/57

EX40: 10/20/34

Unterschied bei 200km: 2min

Der Gute ist schon ein bisschen ein Dampfplauderer. Macht einen Winter-Reichweitentest und startet seine 800km-Reise dann aber mit 80%! Welcher E-Auto-Fahrer macht sowas?

hui, krass, 27%.

Irgendwelche Sonderkonditionen im Spiel?

ich hatte auch diverse Angebote mit Anforderungsschein bis hin zur Mitgliedschaft beim ACE mit Anmeldung in Unna. Jetzt läuft der Kauf über ein Fahrschulprogramm.

Irgendwie irritierend, wie man bei einem KIA-Kauf an die Rabatte kommt

Zitat von BaalX

über cb.

???

Bei mir für eine GT-Line mit P10, P11, P12 und AHK 21%. 24% wären bei weiter entfernten Händlern (500km+) z.b. in NRW (Wuppertal ) auch möglich gewesen. Wir wollten dann aber lieber vor Ort kaufen (6km von zu Hause, 3km zur Arbeitsstelle meiner Frau auf dem direkten Weg)