Alufelgen steht für den EV4 120 Nm!
Diesen Wert hab ich auch schon ein paar Mal gefunden....
Beiträge von passra
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So eine Heckbox habe im Zuge der Umstellung auf E-Mobilität auch schon überlegt.
Aber zum Einen sind die Dinger zusammen mit dem passenden Radträger extrem teuer und zum Anderen hängt die 500l-Thule-Dachbox und ein AHK-Radträger schon in der Garage. Das macht das Ganze dann extrem unwirtschaftlich 😉
Bei einer Neuanschaffung vielleicht eine Überlegung wert, wobei sich dann aber die Anwendung "mehr Gepächraum" UND "Fährräder mitnehmen" ausschließt. Das war bei uns aber beim Familienurlaub zu viert Richtung Norden die Hauptanwendung.
Somit eher einschränkend im Vergleich zu Dachbox/Radträger separat trotz hohem Preis...
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Natürlich nur bei Bedarf, bei einer Nutzung von vielleicht 4 Wochen im Jahr würde es mir nie in den Sinn kommen, diesen Waschstrassenverhinderer, Verbrauchs- und Lärmverursacher dauerhaft durch die Gegend zu fahren
Hier wird eifrig um den exorbitanten Mehrverbrauch von 19" zu 17" diskutiert, aber einen Dachträger das ganze Jahr rumschüsseln? Never...
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Ok, also, Vergleich mit dem Thule-Wingbar-Träger vom Astra, der noch im Keller liegt:
Die Stabilität des Cruz ist gut und steht dem Thuleträger in nichts nach. Die Befestigungsteile sind ausreichend dimensioniert. Der Träger selbst ist praktisch identisch zur Wingbar. Die Gummiunterlagen zum Schutz des Daches sind großzügig bemessen und decken die Kontaktflächen sehr gut ab.
Abzüge gibt es in der Passform der Zusatzteile, die nichttragend sind, also die Gummiteile um die Füße und die Plastikabdeckungen der Halterungen. Da ist schon noch Luft nach oben. Thule ist da eine 1, Cruz eher eine 3 nach Schulnoten.
Das erste Bild ist von 11:41, das letzte von 12:35. also hat die Erstmontage mit viel mehrmals Kucken und Vorbereiten 54 Minuten gedauert. Mangel ist nur, das es zwar min. 12 Teile gibt, die an eine feste Position müssen, aber nur 4 Aufkleber zur Markierung dabei sind. Da musste dann die Beschriftungsmaschine ran.
Gekostet hat der Träger 123,71€, der Fußsatz 24,71€ und der Schlosssatz für Einheitsschließung 26,21€, gesamt somit 174,63€ plus 33€ für Versand direkt aus Spanien.
Thule komplett liegt eher bei 300€, einen Fußsatz für den EV4 gibt es aber immer noch nicht.
Der Cruz ist für mich als Gelegenheitsnutzer (3 mal im Jahr für die Dachbox) vom Preis-Leistungs-Verhältnis her ein sehr gutes Produkt und ich würde den für das nächste Auto auch wieder kaufen bzw. hoffentlich nur den Fußsatz kaufen müssen. Das war beim Thule auch mal der Plan, aber bis die das Produkt bringen, ist ja nicht zu abzuwarten...Ich kaufe ja gerne hochwertig wie eben Thule, aber letztenendes erfüllt der Cruz in meinen Augen seinen Zweck ganz genauso.
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Ja, EWE-Go fehlt und das ist richtig scheiße - ist einer der interessanteren Anbieter gerade in meiner Region. Kann ich nicht verstehen, den gibt es nicht erst seit gestern!
ja, großer Bullshit, darum habe ich auf der Urlaubsanreise auch mit ABRP navigiert und nicht mit dem internen Navi. Das Fehlen von EWEgo als Auswahl macht die Routenplanung auch in Süd-und Ost-Deutschland unbrauchbar...
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Ich bin gerade dabei einen Neukauf abzuwägen - EV4 oder EV3. Nachdem ich das mit der AHK nun gesehen habe, ist meine Entscheidung gefallen: Ein EV4 wird's nicht.
Du entscheidest tatsächlich anhand der Optik der AHK, ob ein Auto zu deinen Anforderungen passt oder nicht??? Krass
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Steckdose ist fest und die Optik ist furchtbar, wenn ICH auf das Auto von hinten zugehe.
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Meine AHK wurde sofort mitbestellt und von KIA montiert und sieht genauso scheiße aus...
Bild siehe Beitrag 6.
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dass es mit den 18 Zoll besser funktioniert mit dem Fahrwerk.
warum wundert mich das jetzt nicht
