Beiträge von passra

Zitat von mihaiko

Hatte beim letzten Auto die Klemmen von Thule und es war immer etwas nervig, die richtig auszurichten.

ja, hab ich bei meinem jetzigen Astra auch von Thule, ist immer ein mords Gefrickel.

Thule wirbt ja immer damit, das man nur die Fußpunkte neu kaufen muss beim Fahrzeugwechsel und die Wingbar behalten kann. Da bin ich ja gespannt, wann sie dann die passenden Teile für den EV4 bringen. Meiner kommt in 2 Monaten, wäre schön, wenn es bis dahin was passendes gäbe. Einen kompletten neuen Träger wollte ich eigentlich nicht schon wieder kaufen....

Zitat von Thilo

seit 9 Monaten (20000km)

huii! Dienstlich oder Pendler

Wie schon mal geschrieben:

Bei mir gab esfür eine GT-Line mit P10, P11, P12 und AHK 21%. 24% wären bei weiter entfernten Händlern (500km+) z.b. in NRW (Wuppertal ;)) auch möglich gewesen. Wir wollten dann aber lieber vor Ort kaufen (6km von zu Hause, 3km zur Arbeitsstelle meiner Frau auf dem direkten Weg)

Schneller geht es, wenn man ein Fahrzeug nimmt, das schon vorproduziert ist. Der Händler kann das nachschauen. Oder ist deine Konfig so speziell?

Zitat von Tomiro

Um dann eine Einzelabnahme beim TÜV zu machen?

Nein, musst du nicht, lies bitte die Quelle. Wenn dich die Polizei aufhält, muss der Reifen zur Achslast passen, fertig.

Für Winterreifen mit H-Index auf einem V-Auto reicht sogar ein einfacher Aufkleber im Auto.

Zitat von Tomiro

Was sollte man denn da nachrechnen?

Ob es die hohe Traglast von 97 aus dem COC tatsächlich braucht oder vielleicht doch eine 93er Traglast reicht, wie sie im EV-Forum mittlerweile einige fahren...

Zitat von EV4-User

Mein Angebot für einen GT-Line hat nur 12% Rabatt und bei Carwow waren es auch nur 14%.

Das ist schlecht. 21-24% sind durchaus üblich, aber nicht bei "Standard"-Anfragen. Frag mal einen Händler gezielt nach Nachlassen mit Anforderungsscheinen z.b. über Fahrschulen oder corporate benefits oder ähnliches. Dann geht auch was mit dem Rabatt.

Nein, nicht ganz. Bei den ReifenGRÖSSEN stimmt das, bei Geschwindigkeits- und Lastindex nicht. Sonst dürfte man ja auch keine H oder T-Reifen als Winterreifen fahren. Da reicht ja auch ein Aufkleber.

zum Lastindex:

Eine Abweichung nach unten ist hingegen nicht oder nur in seltenen Ausnahmefällen erlaubt. Diese Abwärtsregelung gilt gleichermaßen für Lastindex und Geschwindigkeitsindex:

Ist die tatsächliche Eigenschaft des Reifens niedriger eingestuft als im Fahrzeugschein gefordert, darf dieser Reifen nicht für das betreffende Fahrzeug verwendet werden.

Die Ausnahme: In seltenen Fällen kann es vorkommen, dass Fahrzeughersteller Reifen mit einer deutlich höheren Tragfähigkeit fordern, als die tatsächliche Achslast des Fahrzeugs liegt. Die Achslast ist in der Zulassungsbescheinigung unter 7.1 bis 7.3 zu finden.

Quelle: https://www.reifen24.de/info-c…ueber-reifen/lastindex-1/?

Man kann also auch nach unten abweichen, wenn man den Index quasi neu berechnet. Da braucht es keine ABE oder sonst was...

Zitat von EV4-User

Warum V Reifen und warum Lastindex 97 Reifen?

Weil sich die einen Händler streng an das COC halten und die anderen lieber nachrechnen und Reifen mit passenden Werten nehmen Die Grundlagen dazu stehen im EV3-Forums-Thread zum gleichen Thema...

Nutze seit einiger Jahren zum Schutz der Kofferräume meiner Autos eine Umzugsdecke von Bauhaus:

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Umzugsdecke Premium, L x B: 200 x 150 cm

www.bauhaus.info

Ist günstig, schützt vor Dreck, kann aber leicht entfernt, zusammengelegt oder gewaschen werden. Außerdem kann man die Decke bei umgeklappten Rücksitzen auch auf die ganze Fläche ausbreiten.

Die Wannen sind doch sehr sperrig, teuer und sehr störend, wenn man unter den Kofferraumboden will.