wican pro bestellt aus Amiland
Der Hersteller sitzt in der USA, richtig, die Lieferung (wenn du bei Mouser bestellt hast) erfolgt aber innerhalb weniger Tage aus Tschechien.
wican pro bestellt aus Amiland
Der Hersteller sitzt in der USA, richtig, die Lieferung (wenn du bei Mouser bestellt hast) erfolgt aber innerhalb weniger Tage aus Tschechien.
hmm, ich sehe da jetzt nur eine Abkürzung, die im E-Auto-Bereich vielleicht nicht so gebräuchlich ist (EMS).
Der Rest sind Standardbezeichnungen (SOC, Wifi) oder Produktnamen (WICaan, Chatgpt, iobroker).
Bin heute testweise bei 8⁰C und 10% an eine Säule gefahren und hatte auch 122kW von Anfang trotz Akkutemperatur niedrig...
Ich denke auch, dass man speziell im Sommer sehr gut auf die Konditionierung verzichten kann und werde deshalb die Sommerreise (3700km Schwedenrundreise) mit ABRP bestreiten, wenn geladen werden muss (Hin-und Rückfahrt 1700km). Vor Ort dann Kurzausflüge mit Google Maps.
1. geht mir auch so, verwende den Assistenten nur noch auf sehr breiten Landstraßen/Bundesstraßen.
2. Bin ein paar Mal mit Navi gefahren, ein Ruckeln ist mir dabei nicht aufgefallen.
Der Hub der Hutablage ist tatsächlich ein Witz. Überlege schon, das Ding ganz rauszunehmen. Macht ja lärmmäßig bei E-Auto keinen Unterschied. Beim Verbrenner merkt man das Fehler der Hutablage viel stärker.
ich fahr jetzt Ladeleistung bei 10⁰C testen ![]()
Na dann bin ich gespannt wie lange ich für 10-100% brauchen werde.
1 Stunde würde ich schätzen...
Naja, bei den Reifen passt es leider nicht
...
Sie bei EV3 und EV4 verschieden sind.
aha??? Die ET ist 2mm andes und beim EV4-GT steht V, obwohl das keiner braucht. DAS nennst du verschieden???
EV3 Reifen und Felgen:
EV4 Reifen und Felgen:
Und selbst die zulässigen Gesamtgewichte sind identisch.
Leider stehen in der Preisliste des EV4 die Achslasten nicht drin, aufgrund des identischen zulässigen Gesamtgewichts wird auch dort der Unterschied marginal sein.