Beiträge von passra

Nachdem im EV3-Forum ein User bestätigt hat, das er den Träger jederzeit wieder kaufen würde, werde ich den Cruz jetzt bestellen.

Da beide Fahrzeuge auf der selben Plattform stehen und beide AWD-Versionen praktisch zeitgleich erschienen sind, halte ich Unterschiede in der elektronischen Ausstattung für äußerst unwahrscheinlich. Das macht ja logistisch überhaupt keinen Sinn und wurde auch mit keinem Wort irgendwo erwähnt.

Zitat von OmasMakkaronisalat

Fragen, ob sie dir selbst mitgebrachte Reifen umziehen können. Ist eigentlich nie ein Problem

Man könnte die Reifen auch einfach bei einem Reifenhändler vor Ort kaufen und montieren lassen. Bei meinem Reifenhändler kosten die Reifen nur wenige % mehr als im Internet, dafür gibts Beratung (Sensoren!) und keinen Stress bei Bestellung und Montage...

Zitat von mrmuppet

Händler bietet: Continental AllSeason Contact für 980€ brutto. Ohne neue Felgen. Sie Serienbereifung gibts dazu (im Kofferraum).

Ist das Angebot ok?

welche Größe

Hat jemand Erfahrungen mit Dachträgern der Fa. Cruz?

2 Barras portaequipajes de techo Cruz Airo Fix Dark 118 - Negrillo.es

2 Barras portaequipajes de techo Cruz Airo Fix Dark 118 en color negro. Barras de techo de aluminio con perfil aerodinámico.

negrillo.es

Das Komplettset für 174€ für die Original-Befestigungspunkte.

Zitat von Isswurscht

aber bei weiten nicht so gut wie beim VW Passat b8

ein Radio, das sich ständig aufhängt, ist also gut? Aha...

1. ja, funktioniert, eigener Button im EV-Menü

2. weiß ich nicht

3. keine Probleme

welche Rabattstufe? Ohne die Angabe ist die Zahl nicht einzuordnen.

Zitat von RitterReichenbach

Ich habe im Stadtbetrieb eher Richtung 12 kWh. Und zwischen 12 und 18 liegt viel....

1. er sagt "was er bezahlen muss", also rechnet er die Verluste (10-15%) mit ein.

2. Auch deine 12 sind mit Verlusten schon mal 13 oder 14 kWh

3. nur weil du deinen EV4 mit 12 kWh durch die Stadt trägst 😜, muss das nicht bei allen so sein. Wenn man die Beschleunigung ab und zu auch nutzt, stehen da gleich mal 15kWh auf dem Bordcomputer und dazu die Ladeverluste, schon bist du bei 17 oder 18 kWh. Kommt halt auch seehr stark auf die Fahrweise drauf an...

Zitat von Tomiro

Rekuperation und Scheibenbremsen sind ein System. Man hat doch keinen Einfluss auf das Bremsverhalten.

ach Toriro, du weißt doch genauso gut wie ich, wie das System funktioniert, oder? Natürlich hat man Einfluss auf das Bremsverhalten!

Wenn du langsam immer stärker auf das Bremspedal drückst, reizt die Software zuerst die gesamte Rekuparation aus, bis der Display-Balken komplett unten ansteht und erst dann kommt langsam die Reibbremse mit dazu.

Also nimmt man bergab entweder Reku 3, dann kann man die Bremswirkung der Reku mit dem Strompedal sehr fein regeln und das Bremspedal aktiviert nur die Reibbremse oder man nimmt eine der anderen Stufen und regelt mit dem Bremspedal anhand des Balkens.

Reicht die Reku nicht aus, macht man eine stärkere Bremsung, um dann wieder zu rekupieren. Ein dauerhaftes leichtes Schleifen der Bremse auf den Scheiben ist zu vermeiden, lieber mehrmals kurz und stärker bremsen.