Er lädt die 12V Batterie auch wenn er nur so rumsteht.
hmm, mein EV4 hat sich gestern nach 10 Tagen Standzeit geweigert, über Remote die Klima einzuschalten, um die Batterie nach der langen Standzeit zu schonen. Würde er im Stand nachladen, gäbe es dafür ja keinen Grund...
Das mit den 400V-DC vergiss am besten gleich wieder. Es gibt keine Anschlussmöglichkeit, es ist hochgefährlich und sehr schwierig zu schalten, du musst trotzdem wandeln (gibt keine Geräte dafür) und von irgendeiner Garantie oder gar Versicherungsschutz wollen wir gar nicht erst reden.
Finde ich jetzt nicht den Brüller, kostet halt mit der EWEgo im Roaming auch nicht mehr. Direkt beim Anbieter erwarte ich da eigentlich schon bessere Preise als über eine Fremdkarte, aber immerhin bewegen sie sich.
Habe die letzten beiden Jahren einige Male bei Aral DC-geladen (aber immer mit EWEgo), nix besonderes, funktioniert einfach.
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Dann im Autohaus nach der Übergabe noch in der Händlerhalle 20min die Einstellungen durchgegangen und passend eingestellt, fertig.
Die KIA-Embleme hatte der Händler schon auf schwarz umgebaut, der Rest kam 4 Tage später beim Lackierer runter
Für Fremdladen hat sich oft EWEgo bewährt. An den eigenen Säulen bei McD 52ct, an Fremdsäulen 62ct. Fast immer günstiger als EnBW, die im Roaming bis zu 89ct verlangen