Dann verlinkt halt mal das Video bitte.
Beiträge von passra
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Video war ein Adapter von typ2 auf Schuko dabei,
das war sicherlich der V2L-Adapter, das hat mit Laden gar nichts tu tun. Der wird zur EnergieENTNAHME verwendet, nicht zum Laden.
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Legt KIA nicht bei jedem Elektro Auto das gleiche Kabel bei
Wieso sollten Sie? Die ändern doch ständig was an Ausstattung und Beilagen, wie alle anderen Hersteller auch. Sobald da ein Controller merkt, das für den EV4 auch ein 11kW-Kabel ausreicht, das im Einkauf 5€ günstiger ist, ändern die das auch einfach mal so, ohne den Kunden zu fragen 😁
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Meines ist vom Januar 26, ob das so immer noch beiliegt? Erstaunlicherweise ist es nämlich ein 22kW-Kabel, obwohl das Auto ja nur 11kW kann. Und ein Schukoadapter ist natürlich nicht dabei, es ist ja nur ein LadeKABEL, kein LadeGERÄT.
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bei mir war ein Lapp-Helix-Kabel mit dabei.
https://lappmobility.lappgroup…adekabel/helix-ladekabel/.
Schon auch 5m lang, aber halt kein "klassisches" gerades Kabel zum Aufrollen!
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bei Rek LV3 und I-Pedal LV3?
ja, freilich. I-Pedal regelt bis 0km/h (Stillstand) runter, ohne I-Pedal rollt das Auto mit ca. 8km/h weiter und muss mit dem Bremspedal zum Stillstand gebracht werden.
Das I-Pedal-Verhalten ist unabhöngig von der Reku-Stufe.
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aber alles andere leider nicht
doch, du schreibst es doch selbst: NUR "Auto" wird nach Neustart auf 1 zurückgestellt (warum auch immer). 1, 2 und 3 bleiben IMMER erhalten.
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Auch nicht. Es wechselt jedesmal auf LV1
nein, tut es nicht. Steht bei mir Fmfelsenfest auf 3 mit i-Pedal.
Auf 1 geht das nur beim durchschalten der Modi.
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ja, KIA geht (vermutlich nicht zu unrecht) davon aus, dass jemand, der einen AIR in Betracht zieht, andere Präferenzen bei der Zubehörauswahl hat als eine Metallicfarbe für 890€ dazu zu kaufen...
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"Deluxewhite Metallic", die kann man in Deutschland garnicht ordern...
Doch, steht bei mir auf dem Hof, gibt es für Earth und GT-Line:
