ich hätte die Ablage schon gerne drin gelassen, aber der Öffnungswinkel ist ein schlechter Witz. Klarer Designfehler 🙄
Beiträge von passra
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mein Tipp: Hutablage extern zwischenlagern 😉.
wg. andauerndem Nervfaktor gestern erledigt
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ja, ein Durchlauf dauert max. 2 Tage. Entweder meinte er "Produktionsplanung", dann kann es tatsächlich je nach Auslastung noch Monate dauern oder er hat einfach Krampf erzählt.
Lass dich überraschen
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wican pro bestellt aus Amiland
Der Hersteller sitzt in der USA, richtig, die Lieferung (wenn du bei Mouser bestellt hast) erfolgt aber innerhalb weniger Tage aus Tschechien.
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hmm, ich sehe da jetzt nur eine Abkürzung, die im E-Auto-Bereich vielleicht nicht so gebräuchlich ist (EMS).
Der Rest sind Standardbezeichnungen (SOC, Wifi) oder Produktnamen (WICaan, Chatgpt, iobroker).
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So ein Dongle im Haus ist ja nie verkehrt, um auch mal mit Carscanner oder ähnlichen Apps Daten auszulesen. Und bei unserem Corsa z.b. geht ABRP ohne Dongle gar nicht, der bietet die Direktverbindung nicht an.
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ABRP kann sich mit dem EV4 auch direkt über Android-Auto verbinden, da braucht es gar keinen Dongle für dem SOC unterwegs.
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schönen Urlaub.
Dauert leider noch ein bisschen, ist erst Ende Juli.
Vorher ist noch die Generalprobe Ende Mai in die Schweizer Alpen mit 2x400km und ABRP. Bericht folgt natürlich, bin selbst schon gespannt, ist aber schon durchgeplant.
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Bin heute testweise bei 8⁰C und 10% an eine Säule gefahren und hatte auch 122kW von Anfang trotz Akkutemperatur niedrig...
Ich denke auch, dass man speziell im Sommer sehr gut auf die Konditionierung verzichten kann und werde deshalb die Sommerreise (3700km Schwedenrundreise) mit ABRP bestreiten, wenn geladen werden muss (Hin-und Rückfahrt 1700km). Vor Ort dann Kurzausflüge mit Google Maps.
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1. geht mir auch so, verwende den Assistenten nur noch auf sehr breiten Landstraßen/Bundesstraßen.
2. Bin ein paar Mal mit Navi gefahren, ein Ruckeln ist mir dabei nicht aufgefallen.
Der Hub der Hutablage ist tatsächlich ein Witz. Überlege schon, das Ding ganz rauszunehmen. Macht ja lärmmäßig bei E-Auto keinen Unterschied. Beim Verbrenner merkt man das Fehler der Hutablage viel stärker.
