Beiträge von passra

Zitat von Henry_Ritalin

Hintere Scheibenwischer können nicht im Auto-Modus betrieben werden - Why?

Was soll der "Auto-Modus" leisten? Kennst du ein Auto, das HINTEN einen Regensensor hat?

Ansonsten gibt es Intervall und Dauerbetrieb.

Zitat von Henry_Ritalin

Frunk wäre geil gewesen, werde ich aber überleben.

Wird es demnächst von frunk.at geben

Zitat von Henry_Ritalin

Display für die Klimaanlage nicht optimal und schwer zu sehen und zu bedienen.

Kansnt du dir über das "X" am kleinen Display direkt auf das große Display holen, wenn nötig. Durch die zusätzlichen Tasten hatte ich den Bedarf bisher nie...

Zitat von Henry_Ritalin

Man sieht die Ampeln teilweise sehr schlecht,

Da ist vermutlich deiner Größe geschuldet. Bei meiner 1,74m ist die Sicht zu den Ampeln für mich deutlich besser als beim Vorgängerauto Opel Astra L.

Du könntest dir auch z.B. einen Juice Booster kaufen, den gibts gebraucht bei Kleinanzeigen um 500€. Ist das aber mit diversen Adaptern für Schuko, CEE-blau, CEE-rot etc. und auch für Ladungen unterwegs, z.b. im Ferienhaus, geeignet.

Zitat von klink_bks

Höchstgeschwindigkeit 177 km/h, sowohl auf dem Tacho als auch auf einem Navi.

meiner läuft auf das km/h genauso schnell

Und noch eine Erkenntnis:

Egal, ob man bei 20, 40 oder 60% ansteckt, der EV3/4 lädt mit 128kW los wie nix:

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Neben mir stand mal ein E-tron Q8, der lud bei 35% mit weniger Leistung (85kW) als mein EV4 bei 60%

Unsere Urlaubsfahrt ist auch abgeschlossen.

Von Landshut über München und den Bodensee in die Berge und über Julierpass und Bernina in die italenische Schweiz. Dort etliche Male Berg auf und Berg ab und dann wieder zurück.

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Als Detail noch der letzte Ladevorgang. "Leider" war das Auto schneller als wir, bis wir bei McD. die Bestellung aufgegeben und einen Platz hatten, hatte das Auto schon von 32% auf 70% geladen, 15min sind einfach zu lange Da wird dann auch noch essen mussten, kam diese Ladekurve dabei raus

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Und zu guter Letzt noch der Verbrauch für das letzte Stück vom Allgau (Holzgünz) bis nach Landshut, nur Autobahn mit Zielgeschwindigkeit 145 km/h

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Fazit: Alles easy, das Auto lädt "trotz nur" 128kW so schnell, das die Besatzung das Limit gibt, nie das Auto...

Ach ja, wer mal in der Gegend von St. Moritz Ladebedarf hat, dem kann ich die IONITY-Station in Silvaplana nur empfehlen, alleine die Aussicht ist der Hammer:

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Zitat von Tomiro

stellt sich doch die Frage nach dem Sinn?

1. fährt sich ein Teilzeitstromer mit geladenem Akku DEUTLICH entspannter als mit leerem Akku, vor allem auf Serpentienen bei engen Kehren

2. spart es tatsächlich den Berg hoch auch Sprit

3. weil ich es kann

4. weil es mir Spaß machte, das zu testen

5. weil ich die V2L-Funktion auf unserem Schwedenroudtrip öfters brauchen werde (Wasserkocher, Herdplatte) und Übung macht des Meister

Hallo,

da hier in Poschiavo die Ladesäulensituation sehr schlecht ist, wird der Hybrid vor der Heimfahrt vom EV4 ein wenig gefüttert

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Das Ladegerät macht 2kW, passt genau für den ersten V2L-Versuch 🙃

ja, 27% dürfte so das Maximum an Rabatt sein, den man bekommen kann.

Aber unbedingt die Bedingungen genau prüfen, da gibt es ganz abstruse Benefits. Bei mir z.b. wäre das Auto für 6 Monate auf den Fleet-Service des ACE zugelassen und erst dann auf meinrn Namen umgemeldet worden.

Jetzt läuft der Kauf über den Fahrschulverband, da muss man nur eine Spritfahrstunde machen

Zitat von Henry_Ritalin

dass in den CoC Dokumenten steht, dass das Auto die Farbe "Grey" hat.

keine Panik, die Eintragungen im CoC und auch in den Zulassungsbescheinigungen nennen nur die Grundfarbe und nicht die 100.000 Phantasiefarbbezeichnungen der Autohersteller. Das wäre ein Chaos

Zitat von Henry_Ritalin

Fahrzeug wurde bereits am 08.08.25 hergestellt

Das wäre dann ja noch Vorserie? Der EV4 wurde ja erst im September auf der IAA vorgestellt.