Urlaub Kia EV4: Langstreckenerfahrungen

  • Hallo, wir fahren morgen ca. 900km nach Frankreich. Wir sind zu 5 im Auto. Dachbox Thule Motion Xl Sport(7j. alt), neue Dachträger Thule Wing Bar Evo. Ich werde über den Verbrauch und die Laderealität des Ev4 berichten. Erwarte nur gutes nachdem ich 2025 mit dem Ev 3 bei 2 Urlauben sehr angenehme Erfahrungen machen konnte

  • [Skullz101]

    Hat den Titel des Themas von „URLAUBS/LANGSTRECKENWRFAHRUNGEN“ zu „Urlaub Kia EV4: Langstreckenerfahrungen“ geändert.
  • Hallo, kurz ein aktueller Fahrbericht: gefahren 864km, Q- Verbrauch 19.4kw. Heute morgen in Göttingen gestartet mit Ziel Samöens Alpen Frankreich. Temperatur bei Abfahrt 0 Grad, tagsüber ca.15Grad, bei Ankunft 7 Grad.Also insgesamt eher noch recht kühl. An Bord waren 5 Personen, der Kofferraum komplett voll, die 310l.Thuledachbox(Thule Motion Xt Sport) auch randvoll, nicht überladen. Im Schnitt sind wir zwischen ca. 100-125km/h gefahren. Die Reichweite war so ca. 300-350km. bei ca. 20% Restreichweite. Für uns persönlich war es ein recht entspannter Reisetag. Das Laden bei Enbw hat wie schon letztes Jahr mit dem Ev 3 super geklappt. Beim ersten Ladestopp hatten wir eine 150kw Säule die wir uns teilen mussten mit jemand , d.h. die Ladegeschwindigkeit wurde ca. halbiert, dauerte gefühlt 30min. öänger, aber auch kein Problem. Für uns ist der Ev4 jetzt nicht ko.plett neu, haben den Ev3 ein Jahr(20000km) gefahren, beides aus unserer Sicht sehr komfortable alltagstaugliche E-Autos.Sind insgesamt sehr zufrieden, auch mit dem Verbrauch! Grüsse

  • Danke für deinen Bericht.

    Sei mir nicht böse, aber ich hätte mir schon etwas genauere Zahlen gewünscht. "Im Schnitt ca. zwischen 100-125 km/h" ist doch sehr ungenau. Mit der Box auf dem Dach wird der Schnitt sehr viel näher bei 100km/h als bei 125km/h gelegen haben.

    Ihr habt euch eine Säule geteilt und es dauerte "gefühlt 30 Minuten länger". Sorry, auch hier kriege ich keine handfeste Information.

    Interessant wäre z.B. gewesen, wie lange ihr für die 864km unterwegs wart, und wie oft ihr geladen habt. Preise in Frankreich und Zustand der Ladestationen.


    Was ich aus deinem Bericht herauslese ist, dass ihr gut unterwegs wart und zufrieden mit dem EV4. Sehr schön. Ich wünsche euch eine gute Zeit in Frankreich.

    Bestellt 22/01/26: EV4 GT-Line Blue Flame Metallic P10, P11, P12

  • Hallo Tomiro,ich versuche etwas konkreter zu sein. Also, in Deutschland sind wir bis Basel schon recht konstant mit Tempomat 120-130km/h gefahren. In der Schweiz dann eher durch Geschwindigkeitsbegrenzungen auf 100,teils80km/h bedingt durch Tunnel und Baustellen im Schnitt langsamer.Da wo es ging aber auch 120km/h, zugelassene Höchstgeschwindigkeit in der Schweiz. Der 1. Ladestopp war nach 298km, bei ca.(hab ich nicht notiert) 80km Restreichweite. Geladen hab ich dann 63Kw in 1.04h, bis auf 94% .Die Daten vom 2 Ladestopp hab ich mir leider nicht notiert. Sind dann mit neuer Reichweite (98%) von Lörrach komplett durch die Schweiz bis Genf, um dann nach weiteren 60km am Zielort in Frankreich anzukommen(308km).Restreichweite 84km.Wir sind 864km gefahren, waren 12h unterwegs. Abzuziehen sind 40min Stau in der Schweiz und 2 Ladestopps, jeweils mit ca.1h Dauer. Hoffe es hilft etwas. In Frankreich habe ich letzten Sommer mit dem Ev3 an verschiedenen DC Ladesäülen zwischen.64- 69c/kw/h geladen, das mit der Enbw, oder Kialadekarte. Aktuell lade ich mit Enbw(Komforttarif) für48c./kw/h.in Deutschland. Letztes Jahr, so auch aktuell keinerlei Probleme mit Ladesäulen weder in Frankreich noch in Deutschland während des Urlaubs.

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