Ja, ok. Seh ich ein.
Hatte vor 4? 5? Jahren schon mit dem Gedanken gespielt Richtung Ioniq 5 zu gehen, da war es das gleiche. Von der Ausstattung, die ich wollte bzw. die mir gereicht hätte wären es 7 oder 8000€ mehr, um das Soundsystem nehmen zu dürfen und quasi Vollausstattung 😑
Ja, das funktioniert soweit ich weiß grundsätzlich nur mit DC, wegen der Kommunikation zwischen Auto & Ladesäule bzw. was da beim Start übermittelt wird.
Bei Fastned gibt es auch Autocharge
mein Auto wurde gestern gebaut und wird ca. in zwei Wochen beim Händler ankommen . Bestellt Ende Februar.
Dann bin ich ja bestimmt auch bald dran mit der Bestellung Anfang März 
Wer viel weit fährt freut sich über den großen Akku, wer gerne Musik hört gönnt sich die Lautsprecher, wer oft auf Festivals oder zum Campen fährt gönnt sich V2L. Was ist das für ein Argument, dass ein einzelnes Feature 10k€ kostet?
Man kann auch alle 2 Jahre für 1000€ ein Auto mit frischem TÜV kaufen, das ist auch irgendwie günstiger als ein Neuwagen und ich kann für 27000€ 6 Jahre lang tanken und Steuer zahlen, wobei dann vermutlich sogar die Versicherung ohne Vollkasko deutlich günstiger ist und man noch mehr spart.
Je nach Angebot, Leasing, Vorrat beim Händler muss das "teure" Auto auch nicht mehr kosten. Ein guter Freund hat den EV6 GT genommen, weil er das Gleiche zahlt wie die den "kleinen". Nur die Reifen sind sicherlich früher fällig 
Die Zeit bis zum Erreichen der nächsten Ladesäule ist doch kein längerer Zeitraum. Den würde ich z.B. bei 3 Wochen Stillstand wegen Urlaub sehen.
Eben dieses. Wenn ich mit 0% an der Ladesäule ankomme war die Planung perfekt...
Da ich sowieso bei ADAC Mitglied bin kann ich bei Aral mit 55 c/kWh laden Find ich ganz OK
Ich habe meine ADAC- Mitgliedschaft nach dem Umzug von EnBW zu Aral gekündigt... Nachdem dann in den Jahren drei Mal der ADAC gar nicht oder viel zu spät kam hat es dann gereicht
Kaum wo ich dachte es geht nicht mehr chaotischer teilt mir meine Händlerin mit, dass sie das Unternehmen verlassen hat ohne mir zu sagen wer mein neuer Ansprechpartner ist 😂
Es sah ja auch fast so aus, als ginge es voran 🙄
Antwort kam schnell:
Guten Tag ,
ich sehe leider noch keine Fahrgestellnummer.
Somit ist ihr Fahrzeug noch in der Produktion.
Sobald ich eine Fahrgestellnummer sehe, kann ich Ihnen ein Lieferdatum nennen.
Ich bitte noch um ein wenig Geduld.
4 Monate sind es schon fast.... 
Da die Batterien, wie übrigens auch alle Traktionsbatterien , z.B.. in Gabelstaplern, aus einzelnen, meistens 2 Volt, Zellen bestehen, können diese Zellen problemlos einzeln erneuert werden
Alter Hut!
Kommt drauf an, wie der Hersteller alles verschraubt oder sogar verklebt. Es sind aber wir schon geschrieben eher 3,6-4,x Volt pro Zelle. Die 18650er Zellen sind ja seit Jahren Standard
Ich habe mir schon mal eine kostenlose Ladekarte von Octopus Electroverse geholt
Ist eher als Backup gedacht und will auch mal testen was es so für Optionen gibt. Bin gespannt wie das dann funktioniert und wie transparent die Preise sind.
Hab grade mal hier im Ort durch 4 Ladesäulen geklickt und jetzt schon kein Bock mehr auf die Karte. 4x AC- Säule für 54, 55, 55 und 67 Cent
Im Nachbarort dann 3x 67 Cent, 40 Cent, 50 Meter daneben 39 Cent + 3 Cent/Minute. Macht 14€ für 0-100% laden mit dem großen Akku
noch einen Ort weiter 48/55 bzw. Cent bei Kaufland (AC/DC), 84 bei eweGo und daneben 83 für 11kW.
