Hutablage ist bei mir auch 5 Minuten nach der Abholung in den Keller gewandert...

Bin auch nicht richtig glücklich mit der Kopffreiheit. Habe auch das Schiebedach und Sitz ganz unten. Lehne ist ziemlich weit zurück, gestreckter Arm kommt oben noch gut ans Lenkrad. Zum Dach sind bei mir noch ca. 1 cm Luft bei 1,87 Körpergröße. Es geht aber über 1 bis 2 cm tieferen Sitz würde ich mich auch freuen...

Ende Februar bis heute:

volle Ausstattung GT-Line mit Glasdach und 19"

3327 km

85% Autobahn, 5% Landstraße, 10% Stadt

Autobahn fast immer mit Tempomat und 130 km/h Einstellung, paar mal die 170km/h getestet

Verbrauch gesamt: 20,2 kWh/100 km

Ja korrekt. Über iPhone funktioniert es mit dem EV4 auch direkt über den Kia Connect Account. Ist dann nicht Echtzeit aber absolut brauchbar. Nur für einen Dongle und iPhone muss man noch den EV3 auswählen. Dachte es hätte noch Vorteile mit dem Dongle und wollte es mal ausprobieren - muss aber sagen, dass man es nicht unbedingt braucht.

Ich bin vor paar Wochen 2x 700 km gefahren. Hatte mir einen Dongle "Vgate iCar Pro 2S Bluetooth OBD2" besorgt und ABRP Premium. Funktionierte bestens mit der Ladeplanung. Akku Kalkulation von ABRP war am Anfang der Route immer auf der sicheren Seite (niedrigen Aukkustand prognostiziert) und mit der Fahrt wurde das nach oben korrigiert um 3 bis 5%. 1x manuell 20 minuten vorher konditioniert und ein anderes mal vergessen. Beide Male hatte ich die selbe Ladegeschwindigkeit. Außentemperatur war 10 Grad. Mit ABRP wird das iPhone ziemlich warm - induktives laden funktioniert dann nicht mehr. Ladeplanung vorher grob machen und mit Google Maps fahren wäre auch ne option und reicht vermutlich auch.

Ach so. Ich musste bei ABRP KIA EV3 auswählen damit ich mit dem Dongle verbinden konnte. Beim EV4 wird eine Dongle Verbindung von ABRP noch nicht angeboten. Hat aber keine Nachteile und funktioniert problemlos.

Vielleicht klemmt die Entriegelung? Bei meinem geht das auch sehr leichtgängig. Leider kann man das Lenkrad nur ein kleines Stück rausziehen. Das ist ein Punkt den ich bei KIA nicht so toll finde.

Ich hatte meinen Händler so verstanden, das es zwar nur 2 OTA Updates gibt, man aber immer die Updates von Hand per USB Stick einspielen kann. Er sagte niemand verlängert die OTA für Geld sondern macht es nach den 2x eben per USB-Stick. So hatte ich das auch vor. Habe ich da etwas falsch verstanden?

Ja natürlich - das macht bestimmt jeder Händler und der Preis ist auch normal. Habe da keinen Rabatt oder so bekommen. So war das mit "gut kennen" auch nicht gemeint.

Zitat von Raibisch

wie bist Du zu den schwarzen Logos gekommen. Gab es die gratis oder was kostet so was ?

Die Logos sind original Kia Logos. Die sind durchgefärbter schwarzer Kunststoff. Haben 41 Euro das Stück gekostet - mein Freundlicher hat die besorgt. Die Logos die bei eBay angeboten werden sind meist lackiert - damit habe ich schlechte Erfahrungen gemacht. Ich kenne meinen Freundlichen sehr gut, daher hat er die Logos vor der Auslieferung angebracht. Kann man aber auch mit nem Fön und Angelschnur gut selber machen. Logos + Montage waren dann 167 Euro. Jetzt hat der EV4 kein Chrom mehr und ist stimmig schwarz/ grau. Ich würde das immer wieder machen.

Zitat von BaalX

Würde mich auch über ein paar schöne Berichte von Neubesitzern freuen, die die Vorfreude noch verstärken (hoffentlich positive ).

Habe mal drei Bilder in die Galerie geladen.