Ich denke der EV4 berechnet sich die Reichweite aufgrund des Verbrauchs "Seit der letzen Rücksetzung". Bin sehr vie lauf der Autobahn unterwegs. Habe den Zähler seit der Übernahme des Autos nicht zurückgesetzt und hatte bei 4000 km davon 90% Autobahn 20,2 kWh. Jetzt habe ich 5000 km auf der Uhr und einige Stadtfahrten mit deutlich weniger Verbrauch sind dazu gekommen. Jetzt zeigt er einen Schnitt über alles von 19,0 kWh an und langsam bekomme ich auch direkt nach dem Vollladen höhere Reichweiten angezeigt.

Keine Ahnung ob mit einem Reset des Zählers und anschließender Fahrt bei geringem Verbrauch sofort eine höhere Reichweite kalkuliert wirde. Müsste man ausprobieren - ich mach das aber nicht, weil ich will meinen Verbrauch seit übernahme des Autos behalten...

Ich hatte mir zuvor Car Scanner App geladen und damit den Dongle getestet. Anschließend lief es bei ABRP ganz normal durch. War auf dem iPhone. Keine Ahnung ob das relevant ist. Ihr könntet mal testen ob der Dongle bei einer anderen App funktioniert... Ich bin aber auch nicht drin im Thema und war glücklich das es einfach funktionierte, daher kann ich leider nicht wirklich helfen.

Da bin ich leider überfragt. Ich habe den Vgate iCar Pro 2S Dongle und der wurde angezeigt. Dongle braucht man nur wenn man ABRP ohne Premium nutzen will und trotzdem die tatsächliche SOC in der App berücksichtig werden soll. Mit Premium geht es über die KIA Connect App und man kann die Karte im Auto anzeigen lassen. KIA Connect gibt den SOC in Intervallen raus, ein Dongle macht das wohl in Echtzeit...so zumindest mein Wissensstand.

Der EV4 funktioniert noch nicht. Ich habe als Fahrzeug den EV3 ausgewählt und dort kann man den Dongle verbinden. Für die App Funktion ist das Fahrzeugmodell nicht so wichtig - ich habe zumindest keine Nachteile feststellen können.

die Einstellung iPedal ja/nein bleibt tatsächlich aber alles andere leider nicht. Ich fahre gerne Rekuperationsstufe auto und jedes mal nach dem Start steht er wieder auf Lvl 1. Reku auf auto bleibt bestehen würde ich mir in einem Update wünschen...

Die original KIA Logos in schwarz gibt es nur in hochglanz. Ich habe die auch genommen, da ich mit lackierten Teilen schon mal Probleme hatte.

Hutablage ist bei mir auch 5 Minuten nach der Abholung in den Keller gewandert...

Bin auch nicht richtig glücklich mit der Kopffreiheit. Habe auch das Schiebedach und Sitz ganz unten. Lehne ist ziemlich weit zurück, gestreckter Arm kommt oben noch gut ans Lenkrad. Zum Dach sind bei mir noch ca. 1 cm Luft bei 1,87 Körpergröße. Es geht aber über 1 bis 2 cm tieferen Sitz würde ich mich auch freuen...

Ende Februar bis heute:

volle Ausstattung GT-Line mit Glasdach und 19"

3327 km

85% Autobahn, 5% Landstraße, 10% Stadt

Autobahn fast immer mit Tempomat und 130 km/h Einstellung, paar mal die 170km/h getestet

Verbrauch gesamt: 20,2 kWh/100 km

Ja korrekt. Über iPhone funktioniert es mit dem EV4 auch direkt über den Kia Connect Account. Ist dann nicht Echtzeit aber absolut brauchbar. Nur für einen Dongle und iPhone muss man noch den EV3 auswählen. Dachte es hätte noch Vorteile mit dem Dongle und wollte es mal ausprobieren - muss aber sagen, dass man es nicht unbedingt braucht.