Beiträge von Tomiro

    Antwort: er kann auch in den Tod führen.

    Tja, das kann aber auch passieren wenn ich mich bei dir auf den Beifahrersitz setze. ;)

    Der Mensch ist die grösste Fehlerquelle beim Autofahren. Man kann sich natürlich alle möglichen Szenarien ausdenken in den Assistenzsysteme zur Todesfalle werden. Es war eine Riesendiskussion als die Gurtpflicht eingeführt wurde. Gefangen im brennenden Auto. Kann passieren, ist aber die absolute Ausnahme. Es ist halt so, dass ein Fail in die Schlagzeilen führt. Der Radfahrer, der aufgrund des Assistenzsystems überlebt bleibt unbekannt!

    Ich verstehe nicht ganz, wie du das Problem mit dem Iran so speziell auf den EV4 beziehst? Immerhin wird der in der Slowakei gefertigt!

    Bedeutet für mich auch, dass der KI-Asssistent als Computereinheit immer bereit steht (Offline), schon ab Werk. Quasi bereits beim Autokauf mit erworben wurde?!

    Aber das KI-Gedöns findet doch auf irgendeinem Server von KIA statt. Dein Gesprochenes wird vom Auto irgendwohin geschickt, verarbeitet und dann kommt etwas zurück.

    FDP-Parteichef will E-Auto-Kaufprämie sofort streichen

    https://www.golem.de/news/wolf…treichen-2605-209228.html


    (Gut, aber die FDP ist noch deutlich unter 5 %).

    Ja, und? Ich will sie verdoppeln. Wird beides nicht passieren.


    Herr Kubicki sagt, die FDP muss ein Stück weg von den reinen Wirtschaftsthemen. Und dann kommt er damit!

    Die Prämie ist eine Massnahmne zum Umweltschutz, was immer man davon hält. Die Prämie ist keine Massnahme zur Förderung deutscher Autoindustrie. Würde in der EU auch gar nicht erlaubt sein. Das Geld für die Prämie kommt aus dem Klima- und Transformationsfonds (KTF) der Bundesregierung.


    Der alte Mann haut Sprüche raus um die FDP wieder ins Gespräch zu bringen. Und.....es funktioniert.

    Hallo, hier mal der vermutlich allererste Thread zum Thema KI-(Sprach-)Assistent im EV4. Habe diverse Fragen und möchte schon aus dokumentarischen Zwecken den Werbetext von der Webseite festhalten:


    Nachfolgend meine Fragen 8o

    1. Sind die technischen Daten bekannt? Modellname und Versionsnummer. Speichergröße und/oder Prozessor der verarbeitenden Einheit?
    2. Wie sind die Nutzungskosten (langfristig)?
    3. Kann sich das System Dinge merken (und in einer späteren Antwort darauf Bezug nehmen)?
    4. Welche Tasten sind dafür im EV4 da und wo muss man was wie lange drücken? Funktioniert die KI auch via App (auf Smartphone, im Auto)?
    5. Welche negativen oder besonders positiv überraschenden Erfahrungen habt ihr schon gemacht?
    6. Update (siehe Werbetext)? EV4 haben die Funktion doch bereits ab Werk?

    Vielleicht könnten wir hier auch sammeln, was im Auto zuverlässig durch KIA unterstützt und durch Sprachansage gesteuert werden kann.

    Ich nutze Android Auto, damit greift man auf Gemini zu. Ich würde auch gar nicht versuchen in dieser Richtung mit dem KIA-Produkt zu arbeiten. Denn dann wäre ich ja auf die Autofahrt beschränkt. Ich plane meine Route zu Hause mit Google, steige ins Auto nutze es dort und wenn ich aussteige nehme ich es mit. Würde ich die KIA-KI nutzen hätte ich da Brüche. Okay, mit der KIA-Lösung könnte ich wahrscheinlich Fahrzeugfunktionen nutzen, die ich mit Google nicht ansprechen kann. Aber damit kann ich leben. Und der "normale" KIA-Assistent kann ja auch schon einiges.


    Unabhängig vom eben Beschriebenen ist alles was du fragst wahrscheinlich innerhalb kürzester Zeit überholt. Das Thema ist extrem dynamisch. Wenn jemand dir heute eine negative Erfahrung schildert, kann das morgen schon nicht mehr aktuell sein.

    Und die Informationspolitik des Händlers sowie des Herstellers waren ebenfalls sehr bescheiden, eher unterirdisch.

    Ich denke der Händler weiss es ganz einfach auch nicht. Da gibt es wenig Möglichkeiten zu "Informationspolitik".

    Die Fertigung eines Autos ist doch ein hoch komplexer Vorgang. Und es sind tausende von Teilen verbaut, die von zig Zulieferern aus aller Welt kommen. Ich habe viele Jahre Beschaffung gemacht, okay Textilien keine Autos, aber auch sehr komplex. Liefertermine waren immer höchst fragil.


    Ich verstehe natürlich, dass die Sehnsucht nach dem neuen Auto gross ist. Aber es nützt alles nichts. Jeder der ein Auto bestellt dass noch gebaut wird, braucht Geduld. Ende der Botschaft. Ob man sich nun ärgert, aufregt, auf den Händler schimpft oder sonstwas tut, hilft alles nix.

    Bei höherer Lautstärke schwingt die gesamte Türverkleidung vorne heftig mit. Deshalb habe ich mit Alubutyl gedämmt.


    Es hat mir keine Ruhe gelassen und ich habe es mal ausprobiert. Verkleidung ausbauen ist sehr einfach:


    Ich hatte den Wagen vorher in der Sonne stehen (kalte Clips sind spröde und brechen eher), von den Clips die die Verkleidung halten wurde keiner zerstört!


    1. Eine Kreuzschlitzschraube im Türgriff entfernen, vorher Gummieinlage im Türgriff rausnehmen.

    2. Verkleidung im Spiegeldreieck mit einem kräftigen Ruck abziehen. Stecker vom Lautsprecher abziehen, Verkleidung weglegen.

    3. Unten mittig die Türverkleidung mit einem kräftigen Ruck abziehen. Links und rechts von unten nach oben ruckartig abziehen.

    4. Jetzt sollte jemand helfen: Türverkleidung nach oben aus dem Fensterschlitz herausheben. Stecker und Bowdenzug vom Türgriff lösen.

    5. Über der Innenseite der Tür klebt eine Folie. Untere Hälfte der Folie von den Klebeflächen lösen mit Wäscheklammern oben fixieren.


    Jetzt kannst das Alubutyl in der Türinnenseite aufs Blech kleben, ebenso in die Türverkleidung.


    Montage in umgekehrter Reihenfolge.


    Ergebnis: Schwach. War mein erster Versuch mit Alubutyl, vielleicht hätte ich mehrere Lagen kleben müssen. Der Aufwand ist absolut überschaubar, wenns mich packt baue ich die Verkleidung nochmal ab und verdreifache die Dämmung.


    Ein Teil der Dämmung, besonders in der Tür ist verdeckt.