Das bedeutet aber auch, dass eine Ladung mit einem Ende zu einem bestimmten Zeitpunkt z.B. morgens 0900 Uhr gar nicht möglich wäre.
Aber natürlich ist das möglich. Du stellst laden von 07.00 bis 09.00 ein.
Beiträge von Tomiro
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Inklusive neueren Karten.
Es wäre hilfreich, wenn du angibst welche Versionsnummern das sind. Und spätestens im nächsten Sommer ist "Juli Update" nicht mehr eindeutig.
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Aber es ist schon irgendwie unlogisch, dass man nicht weiss, welche der beiden Parameter (Startzeit, Endzeit) denn tatsächlich als Grundlage dienen zur Berechnung, die ja zweifelsfrei ausgeführt wird.
Ich wüsste nicht, welche Berechnung da durchgeführt werden soll? Es ist wie eine Zeitschaltuhr - xx.xx Uhr Einschalten / yy.yy Uhr ausschalten.
Da gibt es doch nichts zu berechnen.
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Hallo tomiro ! Das sieht bei mir anders aus, nach der karte Remote mit dem dicken grünen Balken habe ich diese Rädchen mit den Einstellungen aber kann nur auswählen Startbidlschirm-Steuerungstasten, Widget-Steuerungstasten oder Remote Control Anleitung. Sonst nix.
Du bist im falschen Menü! Oben neben Remote steht EV, da musst du hin!
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Alles anzeigen Hallo tomiro !
Du beschreibst den Vorgang jetzt im Fahrzeug, das muss ich mal austesten. Danke schon mal dafür
Aber meine Frage bezog sich an und für sich auf das geplante Laden mit der Kia App, und da ist mir das mit den anzugebenden beiden Parameterzeiten absolut nicht klar.
Gruss
Achim
Ich beschreibe die App, danach hattest du gefragt.
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Wenn du im Menü EV bist, mit dem dicken, grünen Ladebalken, wählst du auf Höhe der grossen Prozentzahl das kleine Rädchen rechts. Du kommst zu Ladeeinstellungen und wählst den Zielladestand DC/AC. Dann tippst du auf den darüber angegebenen Zeitraum und stellst den ein. Fertig.
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..so verschieden sind die Geschmäcker..
Ich mag auch keine Assistenten und finde es schade, dass leider einige (7 ?) gesetzlich vorgeschrieben sind.
Nicht jeder, der gerne e-Auto fahren möchte, möchte auch die Kontrolle abgeben - ist wohl auch ein wenig altersabhängig.
Das HUD ist kein Gadget. Es ist ein Beitrag zur Sicherheit, da man den Blick für Navigation, Tempokontrolle, etc. nicht von der Fahrbahn nehmen muss. Auf längeren Strecken entlastet es die Anstrengung fürs Auge weil der starke Fokuswechsel nah (Tacho, Navidisplay) fern (Strasse) entfällt. So weit die Fakten.
Wer sich zunächst von der Darstellung irritiert fühlt, könnte mal probieren ob er nicht doch damit zurecht kommt. Die Gründe dafür habe ich oben genannt. Wenn es dann immer noch nicht funktioniert kann man es ja abschalten. Meine Frau ist kein Fan von neuer Technik im Auto. Auch sie hat eine Abneigung gegen die Assistenten. ABER das HUD findet sie absolut klasse. Sie will nicht mehr ohne, genau wie ich. (Ich mag auch viele der Assistenten).
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Ich suche auch nach Möglichkeiten den Sound zu verbessern. Wäre sehr schön, wenn du berichtest wie es mit dem EV4 gelaufen ist.
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Denn das BMS von modernen Pkw-Akkus kalibriert sich auch ohne 100% Ladung.
Ist das Faktenwissen? Hast du hierzu eine Quelle?
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Also nur wenn man unter 20% fährt,
NUR steht im Handbuch nicht. So wie ich es verstehe, bedeutet 100% SoC Stress für den Akku. Besonders wenn er lange auf diesem Level bleibt. Nun ist es wohl so, dass sich die Chemie im Akku laufend verändert. Um also die "Orientierung" zu behalten ist ab und zu eine volle Ladung nötig.
Dass macht mein Handy auch. Es lädt im Normalfall bis 80%, dann wird der Ladevorgang automatisch beendet. Ab und zu lädt es dann allerdings bis 100%.