Beiträge von sentino

Ganzjahresreifen mit "Schneeflocken"-Symbol, sind offiziell (vor dem Gesetz) Winterreifen, damit darf man bei Schnee und Eis fahren, deswegen ziehen da die ganzen Reglungen.

Auch wenn es blödsinnig erscheint, man muss den eingetragenen Geschwindigkeitsindex fahren der eingetragen ist, auch wenn die Kiste langsamer ist.

Man könnte zum TÜV gehen und sich den langsameren Index eintragen/freigeben lassen. Oder bei Winter und GJR den Kleber hinmachen, auch wenn das Auto das nicht schafft.
Allerdingt nur 2 Indizes tiefer.

Ist bei meiner Frau am Audi A3 auch so, der kann nur 188kmh laut Schein, fahren müsste man aber mindestens H Reifen (210).

Da es in der Regel preislich keinen oder einen nicht relevanten Unterschied macht, ist das seit 20 Jahren so.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/ausstattung-technik-zubehoer/reifen/reifenkauf/reifen-geschwindigkeitsindex/

Zitat

Ist der Geschwindigkeitsindex aber niedriger als eingetragen, dann darf der Reifen nicht gefahren werden. Hiervon gibt es auch bei der Standard-Sommerbereifung vereinzelt Ausnahmen, nämlich dann, wenn der Fahrzeughersteller bezüglich der Höchstgeschwindigkeit deutlich "überdimensionierte" Reifen für die Serienbereifung eingetragen hat. Über Details kann eine Reifenfachwerkstatt Auskunft geben.

Was auch immer deutlich "überdimensionier" heißt, ich denke 1 Kategorie drüber ist noch nicht deutlich überdimensioniert.

Mach doch, schadet nicht.

Ich frage mich, der GT-Line hat im Gegensatz zum GT außer Plastik (Karrosserie => Stoßstange und Schweller?) keine Änderungen, das heißt Bremse, Radträger gleich. Gewicht ~gleich (Earth 81kwh => GT-Line 81kwh). Damit sehe ich technisch auch keinen Grund. Beim AWD und beim GT kann man das anders sehen, weiß nicht ob da auch ne andere Bremse drin ist....

Was da jetzt der TÜV draus macht? => Fragen!

Ja ich finde die Lösung tatsächlich optisch sehr gut, ich habe schon gelesen man solle die SD-Karte auf jeden Fall gegen ne hochwertige tauschen.
Ich frage mich, ob da noch mehr Lösungen gemacht werden, bei Aliexpress findet man die wohl auch, teilweise funktioniert auch die FitCamX mit anderen "Brands".
Ich würde auch auf ein bisschen Qualität verzichten, die Viofo ist mit den Sony Sensoren wohl im Vergleich, auch die A229 plus, überragend nachts von der Qualität.
Das lässt mich noch etwas zögern, so schlecht sieht die Viofo zum Glück nicht aus und wenn es rechts neben dem Spiegel dem Beifahrer im oberen Blickrand ist... so what

Ich hab ja noch fast 2 Monate, bis dahin kann ich mich ja noch ausmehren. Ich werde wahrscheinlich trotzdem im Auto basteln müssen, wegen Drängler etc. gibt es auf jeden Fall eine Variante mit Rear.

Hab vergleichbare Adapter bei Ebay, Amazon etc. gesehen. Der Adapter von Dongar sieht tatsächlich wertiger aus.
Die Versandkosten sind tatsächlich so fast viel wie das Teil selbst (27€). Dazu Zahlung mit Kreditkarte...

Ich denke ich werde ein x-beliebiges Produkt ausprobierne und sonst ggf. zurückschicken und nächstes.
Es sieht aber so aus als wären die Spiegelanschlüsse bei ganz vielen KIAs die gleichen (ist ja auch sinnvoll!) Damit sollte das überall funktionieren, im Prinzip ist es nur ein Verlängerungskabel mit einem "Stromdieb" und einem 12V to USB-Stromversorger.

Das unten distanziere ich mich nach ersten Bewertungslesen etwas von, ich bleibe aktuell bei der Planung eine Viofo oder vergeichbar einzubauen.
Ihr könnt aber gerne Eure Gedanken dazu äußern.

....

Ich bin tatsächlich im EV6 Forum noch auf was anderes gestoßen, da ist die Cam ins Plastik unter dem Spiegel integriert, das find ich tatsächlich super.
EV4 gibt es noch nicht, aber EV5, EV6 und EV9, plus verschiedene Verbrenner, da ist die Frage, ob die auch noch kommt

Das läuft alles auch über den Stecker für den abblendbaren Spiegel. Find ich irgendwie schon geil, sieht dann wie "original" aus.

https://fitcamx.com/collections/for-kia?page=1

Wobei wenn ich Reddit lese, dann scheint es auch eher Schund zu sein:

Aus der Community Polestar auf Reddit

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Aus der Community Volvo auf Reddit: Ich empfehle die FITCAMX uneingeschränkt jedem, der nach einer Dashcam sucht. Sehr einfache Installation, die zu 100 % OEM aussieht. Großartige 4K-Videoqualität auch.

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Fazit. Sowas von einem anständigen Hersteller und ich wäre Happy!

Zitat von 3vr1m

Habe soeben auch das teil gefunden: https://dongar.tech/products/d…ic?variant=47763275317472 Dieser wird ausdrücklich auch vom EV4 supported

Top, genau sowas wird eingebaut

Zitat von 3vr1m

Keiner zahlt Listenpreise in Deutschland. Das die immer angegebenen werden find ich irgendwie immer irritierend

Viel der Listenpreise ist auch fürs Leasing, damit man da abkassieren kann oder einen "tollen" Leasingfaktor bekommt.
Sag mir wie viel Rabatt Du willst, dann schlage ich ihn vorher drauf....

Zitat von 3vr1m

Rein logisch gedacht sollte er das ja nicht haben, warum sollte der Rückspiegel den Strom bekommen

Viele Kabel werden einfach Standardmäßig verlegt, Zum Beispiel waren bei meiner Frau im Audi A3 sowohl beheizbare Spiegel als auch die Kabel drin, obwohl sie das nicht hatte.

=> Man musste nur an der Fahrerseite das Knopfsystem für beheizbare Spiegel einbauen und fertig war der Lack. Das ist kurz vor freischalten Spiegelheizung mit der APP für X Euro pro Monat

Viel Spaß Kiagator kannst ja mal Deine Erfahrungen teilen, ich bekomme ja einen ausstattungsmäßig vergleichbaren. Besonders was Reichweite etc. angeht

Was word denn Dein (Fahr-)Profil?

Da könnte man bei Dir schon fragen, ob Du die gleichen Reifentypen und Dimensionen fährst. Das kann schon einen merklichen Unterschied machen.

Dazu noch typische Beladung, Wetter etc. Wie Du gesagt hast, Rahmenbedingungen.