So ein Dongle im Haus ist ja nie verkehrt, um auch mal mit Carscanner oder ähnlichen Apps Daten auszulesen. Und bei unserem Corsa z.b. geht ABRP ohne Dongle gar nicht, der bietet die Direktverbindung nicht an.
Beiträge von passra
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ABRP kann sich mit dem EV4 auch direkt über Android-Auto verbinden, da braucht es gar keinen Dongle für dem SOC unterwegs.
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schönen Urlaub.
Dauert leider noch ein bisschen, ist erst Ende Juli.
Vorher ist noch die Generalprobe Ende Mai in die Schweizer Alpen mit 2x400km und ABRP. Bericht folgt natürlich, bin selbst schon gespannt, ist aber schon durchgeplant.
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Bin heute testweise bei 8⁰C und 10% an eine Säule gefahren und hatte auch 122kW von Anfang trotz Akkutemperatur niedrig...
Ich denke auch, dass man speziell im Sommer sehr gut auf die Konditionierung verzichten kann und werde deshalb die Sommerreise (3700km Schwedenrundreise) mit ABRP bestreiten, wenn geladen werden muss (Hin-und Rückfahrt 1700km). Vor Ort dann Kurzausflüge mit Google Maps.
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1. geht mir auch so, verwende den Assistenten nur noch auf sehr breiten Landstraßen/Bundesstraßen.
2. Bin ein paar Mal mit Navi gefahren, ein Ruckeln ist mir dabei nicht aufgefallen.
Der Hub der Hutablage ist tatsächlich ein Witz. Überlege schon, das Ding ganz rauszunehmen. Macht ja lärmmäßig bei E-Auto keinen Unterschied. Beim Verbrenner merkt man das Fehler der Hutablage viel stärker.
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ich fahr jetzt Ladeleistung bei 10⁰C testen
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Na dann bin ich gespannt wie lange ich für 10-100% brauchen werde.
1 Stunde würde ich schätzen...
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Naja, bei den Reifen passt es leider nicht
...
Sie bei EV3 und EV4 verschieden sind.
aha??? Die ET ist 2mm andes und beim EV4-GT steht V, obwohl das keiner braucht. DAS nennst du verschieden???
EV3 Reifen und Felgen:
EV4 Reifen und Felgen:
Und selbst die zulässigen Gesamtgewichte sind identisch.
Leider stehen in der Preisliste des EV4 die Achslasten nicht drin, aufgrund des identischen zulässigen Gesamtgewichts wird auch dort der Unterschied marginal sein.
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bei den Reifen passt es leider nicht
weil?
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Trotzdem sollte die Fahreigenschaft "Kurvenlage" vorhanden sein und das ist halt bei einem 60er-Querschnitt absolut nicht der Fall.
Mal überlegen, wann hab ich sowas das letzte mal gefahren? Muss im alten Jahrtausend gewesen sein 😆
Die einen schaukeln halt gerne ums Eck und sparen sich 0,5kWh, die anderen wollen lieber eine kontrollierte Straßenlage, wenns flott durch die Kurven geht und hauen dazu gerne mal 1 kWh zu 10ct auf den Kopf
