Fahrzeug wurde bereits am 08.08.25 hergestellt
Das wäre dann ja noch Vorserie? Der EV4 wurde ja erst im September auf der IAA vorgestellt.
Beiträge von passra
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Warum es aber keine 18"-Varainte ab Werk gibt, ist tatsächlich reichlich seltsam.
vor allem wäre 215/55/18 eine Standardgröße bei ID.3 und Born und somit gut verfügbar und auch gut gebraucht zu verkaufen.
Wäre das vielleicht eine Alternative mit Zubehörfelgen? Umfang würde passen.
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50er sind kein "tiefer Querschnitt", das hatte schon die erste A-Klasse als Standard. 😆
Warum es aber keine 18"-Varainte ab Werk gibt, ist tatsächlich reichlich seltsam.
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Da sagt der ADAC aber was anderes (Alpine-Symbol) und schreibt auch explizit "Winter- und Ganzjahresreifen"! Und das Symbol haben auch Ganzjahresreifen.
Da glaub ich jetzt dem ADAC mehr als deinem "kompetenten" Händler
Und den Aufkleber kannst du dir auch schenken, die Reifen können ja mehr als das Auto...
Du kannst ja auch mal direkt zu TÜV/Dekra fahren und dort fragen...
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weil Winterreifen:
Ausnahmen beim Speed-Index: Winterreifen
Für Winter- und Ganzjahresreifen, die mit M+S-Symbol (veraltet, nicht mehr unter winterlichen Straßenbedingungen zugelassen, es sei denn, es ist zusätzlich ein Alpine-Symbol angebracht) und/oder dem neuen Alpine-Piktogramm versehen sind, gilt: Ihr Speed-Index darf unter der bauartbedingten Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs liegen.
Allerdings muss dann der Fahrer oder die Fahrerin mittels Aufkleber im Sichtfeld oder in der Displayanzeige über die reduzierte Höchstgeschwindigkeit der Reifen informiert werden. Und diese Höchstgeschwindigkeit muss natürlich auch eingehalten werden
Quelle: https://www.adac.de/rund-ums-f…-speed-index-winterreifenUnd wenn der Index sogar UNTER der Höchstgeschwindigkeit liegen darf, spricht bei Winterreifen absolut nix gegen H- oder sogar T-Reifen, wenn es sie gibt!
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Jetzt fehlt nur noch die Telefonnummer
die wird dir nix helfen, ist ja nicht in deiner Nähe
Ich frag aber mal nach, wenn ich vorbeikomme.
Reden wir eigentlich wie oben von Winterreifen oder von Sommerreifen?
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Die Physik hängt auch von der Gewichtsverteilung ab, und die ist beim EV anders (gleichmäßig) als bei Verbrennern (mehr Gewicht vorne)
und tortzdem hat ein typischer BMW mit 50/50-Verteilung und Heckantrieb seine Probleme im Winter. Und eine feine Regelung hilft dir nur beim Abregeln, stehen bleiben wird das Auto mangels Haftung dann trotzdem.
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Nirgens? Ich wüsste da jetzt keine Einstellung. Genau wie man die Startlautstärke nicht einstellen kann, das ging bei meinen Vorvorgängerautos auch immer...
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- Assistenten können nicht wie bei Renault allesamt mit einer Taste ausgeschaltet werden
na ja, beim EV4 musst du halt 2 mal drücken: einmal 4 Sekunden für das Tempogebimmel und einmal für den Spurhalteassistenten.
- Vorderradantrieb (die armen Vorderreifen)
find ich immer spannend, das Argunemt. Seit Jahrzehnten wird die Vorteile es Frontantriebs vor allem im Winter gelobt und jetzt beim E-Auto ist das plötzlich gaaanz furchtbar.
Was ist den jetzt anders? Die Nachteile des Heckantriebs bei Schnee und Eis bleiben doch bestehen. Die Physik ist immer noch die selbe und kann auch durch noch so gut regelnde Elektronik nicht überlistet werden.
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Finde ich keine Einzige! Kannst du mir ein Beispiel nenen?
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RC-Design RC 27 für Kia EV4 SchrägheckRC-Design RC 27 passend für Kia EV4 Schrägheck ✔ Jetzt konfigurieren!www.felgenoutlet.deDas sind sicher noch mehr dabei:
Keine Auflagen Rxx in Richtung "nur Reifengrößen, die Original eingetragen sind"
