ADAC Test KIA EV4 - Gibt es schon einen ADAC Testbericht

Kia EV4: Stylisch, reichweitenstark, erschwinglich
1. Review 07.03.2025, 13:55 Uhr

Kia EV4: Kompakt-Stromer mit Mega-Reichweite von 630 km

Der neue Kia EV4 kommt als kompakter 5-Türer oder als klassische Limousine. Kunden haben die Wahl zwischen zwei Batterievarianten. Alle Details zum…

www.adac.de

Der neue Kia EV4 kommt als kompakter 5-Türer oder als klassische Stufenheck-Limousine. Kunden haben die Wahl zwischen zwei Batterievarianten. Alle Details zum außergewöhnlichen Elektro-Newcomer.

E-Auto-Plattform mit 400-Volt-System
Zwei Karosserien, zwei Radstände
Reichweiten von 410 bis 630 Kilometer

Bei Kia geht es Schlag auf Schlag. Gerade erst ist der Kia EV3 am Markt und der EV6 durch ein Facelift aufgewertet worden, da kündigen die Koreaner die nächsten Modelle mit reinem Elektroantrieb an: und zwar einen günstigen Kleinwagen EV2, einen kompakten EV4 und einen praktischen Kleintransporter PV5.

Kia EV4: Ist das der ID.3-Killer?

22.09.2025 • Lesezeit: 7 Min.

Den neue Kia EV4 könnte dem VW ID.3 gefährlich werden: Mit gutem Platzangebot, super Reichweite und extravagantem Design. Die ADAC Redaktion war mit dem Fünftürer auf Testfahrt.

Kia EV4 als kompakter 5-Türer und als Limousine
Reichweite: Bis zu 630 Kilometer
Preise ab 37.590 Euro

Was hat sich Kia wohl dabei gedacht? Gerade erst ist doch der Kia EV3 in der Kompaktklasse auf den Markt gekommen. Und jetzt stellen die Koreaner daneben noch den EV4 in die Verkaufsräume – der ist ebenfalls in der Kompaktklasse angesiedelt. Wo sind die Unterschiede?

Kia EV4: Kompakt-Stromer mit Mega-Reichweite von 630 km

Der neue Kia EV4 kommt als kompakter 5-Türer oder als klassische Limousine. Kunden haben die Wahl zwischen zwei Batterievarianten. Alle Details zum…

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Neuer elektrischer Kompakter: KIA EV4 GT-Line im Fahrbericht

Eigentlich ziemlich gutes Ergebnis. Könnte auch keine groben Fehler entdecken.

https://www.adac.de/rund-ums-fahrzeug/autokatalog/marken-modelle/kia/kia-ev4-test/

Interessant ist darin nur die schlechte Bremsleistung. Autobild hat den EV4 im Vgl zum Id3 getestet und kam da um folgendes:

Kein brutaler Reißer, aber die souveränen Zwischenspurt-Werte reichen dicke für alle Verkehrslagen. Richtig gut sind die Bremswerte: 34,7 Meter Bremsweg kalt von 100 km/h bis zum Stand bei einem fast 1,9 Tonnen schweren Auto – die Test-Bremswege sind kürzer als die des VW.

Kia EV4 vs. VW ID.3: kompakte Stromer im Vergleich

In der Klasse der kompakten Stromer greift der neue Kia EV4 den bereits 2019 vorgestellten VW ID.3 an – mit vergleichbarer Akkugröße und Preisgestaltung.

www.autobild.de

wir haben beide (beim ID.3 aber den "alten" vor dem NEO-Facelift) Mein Eindruck: Wenn ich auf den vom EV4 auf den ID.3 umsteige und eine "Sicherheitsbremsung" bei rechts vor links machen muss hängt meine Beifahrerin in den Gurten. Das bedeutet beim ID.3 sprechen die Bremsen schneller an, ob der gesamte Bremsweg dadurch kurzer wird kann ich aber nicht beurteilen. Meine Frau hat dem umgekehrten Eindruck "Deine Bremsen sind nicht so gut" wenn sie den EV4 fährt.

Zitat von Raibisch

ob der gesamte Bremsweg dadurch kurzer wird

Im Test steht, dass der Bremsweg des KIA EV4 kürzer ist als der des ID3