Dachträger für den KIA EV4 - Erfahrungen, Probleme und Kaufberatung

Toll geschrieben. Danke. Letzte Frage: Wirst du den Träger nur bei Bedarf montieren,oder bleibt er dauerhaft auf dem Dach?

Natürlich nur bei Bedarf, bei einer Nutzung von vielleicht 4 Wochen im Jahr würde es mir nie in den Sinn kommen, diesen Waschstrassenverhinderer, Verbrauchs- und Lärmverursacher dauerhaft durch die Gegend zu fahren

Hier wird eifrig um den exorbitanten Mehrverbrauch von 19" zu 17" diskutiert, aber einen Dachträger das ganze Jahr rumschüsseln? Never...

als preiswerte Alternative nochmals der Hinweis auf den RIDIGO-Träger in meinen älteren Post : Google -Suche "Dachträger für Kia Cee'd 2 II JD 5-Tür 2012-2018 Stahl Dachgepäckträger"

...und auch dieser Träger wird nur für gelegentlichen Gebrauch (Kajak Transport) genutzt. Nicht sehr schnell zu montieren, aber durch die Schrauben bombenfest.

Für den tatsächlichen Verbrauch sowie auch die generelle Handhabung ist es offenbar erheblich vorteilhafter, statt einer Dachbox oder eines Fahrradträgers für das Dach entweder eine Anhängerbox oder einen speziellen Fahrradträger für die Anhängerkupplung einzusetzen, auch wenn dies mit höheren Anschaffungskosten verbunden ist.

So eine Heckbox habe im Zuge der Umstellung auf E-Mobilität auch schon überlegt.

Aber zum Einen sind die Dinger zusammen mit dem passenden Radträger extrem teuer und zum Anderen hängt die 500l-Thule-Dachbox und ein AHK-Radträger schon in der Garage. Das macht das Ganze dann extrem unwirtschaftlich 😉

Bei einer Neuanschaffung vielleicht eine Überlegung wert, wobei sich dann aber die Anwendung "mehr Gepächraum" UND "Fährräder mitnehmen" ausschließt. Das war bei uns aber beim Familienurlaub zu viert Richtung Norden die Hauptanwendung.

Somit eher einschränkend im Vergleich zu Dachbox/Radträger separat trotz hohem Preis...

Ich hab jetzt mal gegoogelt - man kann Fahrrad-Anhänger auch mieten (z.B. für den Urlaub).