Warn-Töne deaktivieren

smo · Vor 7 Stunden

Hallo zusammen,

ich interessiere mich für den EV4, bin aber etwas abgeschreckt durch das Gepiepe der Assistent-Systeme, das in quasi jedem Review bemängelt und als Kia-typisches Problem dargestellt wird. Also nicht dass es piepst, das ist ja teilweise eine gesetzliche Vorgabe, sondern die Häufigkeit, die Ton-Höhe + Lautstärke, sowie dass oft nicht erkennbar ist, was den Ton auslöst. Das lösen andere Hersteller wohl geschickter (leiser, nicht so hoher Ton), aber das soll hier nicht das Thema sein.

Prinzipiell finde ich die Funktion ja sinnvoll, verstehe aber, dass das auch sehr nervend sein kann.

Was piepst denn da so im Alltag während der Fahrt? Ich versuche mal eine Liste zu erstellen und würde mich über Feeback freuen, ob das so stimmt und wie ihr damit umgeht.

Nr	Typ	Ton-Variante (unterschiedliche Töne je nach Typ)	Was kann man tun? Ausschaltbar?
1	Geschwindigkeits-Warner ISA - Intelligent Speed Adaption	A	Nach jedem Starten den Autos: 3 Sekunden rechte Taste am Lenkrad drücken -> deaktiviert
2	Spurhalte-Assistent LKA - Lane Keeping Assist	A	Nach jedem Starten den Autos: 3 Sekunden linke Taste am Lenkrad drücken -> deaktiviert
3	Müdigkeits-Warner DAW - Driver Attention Warning	A	a) Nach jedem Starten den Auto: Per Favoriten-Taste ins passende Menü springen und deaktivieren b) Sensor abdecken und damit System deaktivieren
4	Lenkrad loslassen (nur bei aktivem HDA? Oder bei HDA 2.0?)	B	Vermutlich nicht abschaltbar, aber wäre für mich jetzt auch nicht störend.

Hab ich was vergessen? Wie stark nervt es euch? Was schaltet ihr aus und was nicht?

Danke für eure Erfahrungen
smo

klink_bks · Vor 6 Stunden

Ich habe mir angewöhnt !

oder eher angewöhnen müssen, bei jedem Start und Losfahren mit meinem Auto die Tasten links und rechts auf dem Lenkrad, bei deiner Aufzählung die lfd. Nr. 1 und 2, jeweils gleichzeitig für 3 bis 4 Sekunden zu drücken, und damit sind diese beiden Warnmeldungen schon mal beseitigt.

Zu Nummer 3 muss ich noch überlegen, ob ich eine dauerhafte Abdeckung anbringe oder nur eine, wenn die Abschaltung gewünscht wird. Und ob das irgendwelche Auswirkungen hat, die ich zur Zeit noch nicht kenne.

Richtig geil waere ein frei konfigurierbarer Schalter, mit dem man mehrere Funktionen gleichzeitig ausführen könnte, und somit auch mehrere Warntöne abschalten. Man wird ja auch mal träumen dürfen, gelle

Gruss

Achim

mihaiko · Vor 2 Stunden

Nummer 1 mache ich eigentlich auch immer. Gerade, weil die Geschwindigeitsbegrenzungserkennung nicht wirklich überragend ist.

Die 2 lasse ich eigentlich immer an (von dem bekomme ich so gut wie nie was mit, kA warum).

3 Lasse ich sogar bewusst an, weil ich festgestellt habe, dass ich HDA so sehr vertraue, dass ich schnell dabei bin längere Zeit aus dem Seitenfenster zu schauen, wenn ich mit ihm auf der AB unterwegs bin. Er schlägt bei mir allerdings auch nur an, wenn ich mehr als 5 Sekunden eindeutig woanders als auf die Straße vor mir schaue. Und da darf das Auto ruhig Piepen, finde ich. Und der Müdigkeitswarner hat mich bisher (~4000 km Strecke mit dem Auto) nur einmal ermahnt. Und kurz danach bin ich an der Garagenwand meiner Schweigereltern entlang geschrammt, weil ich wegen eines Infekts bereits ordentlich neben mir stand. Er hatte also vermutlich einfach recht.

Bei 4 bin ich sogar ziemlich überrascht, wie lange man mit HDA unterwegs sein kann, ohne das Lenkrad zu berühren, bevor sich das Auto beschwert.

Was ich eigentlich ausschalten wollte (hatte gelesen, dass das irgendwo im Menü dauerhaft gehen soll) ist das "Bling", das jedes mal kommt, wenn sich die Geschwindigkeitsbegrenzung ändert. Dann war ich aber immer zu faul zum suchen und inzwischen habe ich mich so dran gewöhnt, dass ich es eigentlich gar nicht mehr wirklich höre.