Beiträge von ErSelbst

  • Android Auto im KIA EV4 - Erfahrungen, Probleme und Updates

    Zitat von Tomiro

    Einziger Nachteil den ich aktuell sehe, das Kia-System läuft ohne Anbindung an AA weiter. Wenn ich also Radio höre, wird die Radiolautstärke bei einer Routendurchsage von ABRP nicht runtergeregelt.

    Dafür könnte man Radio übers Handy streamen. Kostet auch kaum Daten und sollte dann geregelt werden wie bei Musik- Apps.



    Ansonsten werde ich wohl, wie die letzten >10 Jahre schon, weiter mit Waze fahren. Bei 400-500km Reichweite drückt die Blase sowieso schneller als der Akku leer wird. Dann kann man auch kurz schauen (lassen), wo eine brauchbare Lademöglichkeit ist.

    Waze ist bei mir schon seit den ersten Tagen im Einsatz, als es noch kaum Straßen gab. Dank der Community werden Änderungen an Straßen, Sperrungen usw. extrem schnell eingepflegt. Spontane "Probleme" auch direkt beim Fahren mit 3 Tipps auf dem Display.

    Und Darstellung, Gimmicks usw. gefallen mir einfach - und man kann Punkte sammeln in seinem Profil ^^

  • Eure Ladegewohnheiten: Haltet ihr 20–80 % oder ladet ihr öfter voll?

    Zitat von Tomiro

    Softwareupdate für 22kW? Das würde mich schon interessieren. Ideal ein KombiUpdate: 22kW, Allrad, Glasdach.

    Dann hätten ja alle Modelle einen zusätzlichen Motor verbaut und einen doppelt so leistungsfähigen OBC, der nicht günstig ist. Mit den paar Leuten, die das Upgrade kaufen müssten dann alle querfinanziert werden, die es nicht bestellen und den Kram kostenlos bekommen (und nicht nutzen)

  • Kaufberatung - 6/2026

    puh, da steht aber teilweise schon ziemlich merkwürdiges Zeug drin...


    Air hat V2L mit drin? Hätte eher gelesen, dass man es da gar nicht bestellen kann

    der Fastback mit 8km mehr WLTP- Reichweite, die man auf langen Strecken merkt - weiß ich nicht.... da machen 5 km/h mehr oder weniger oder Stau/kein Stau oder Regen/trockene Straßen schon sooo viel mehr aus

    "Wer pendelt und an dunklen Wintermorgen losfährt, wird das beheizbare Lenkrad und die elektrische Sitzverstellung schätzen." - klar, morgens bei -10 Grad brauche ich elektrisch einstellbare Sitze am dringendsten!

    Die Ladeleistungen sind auch nur irgendwelche max. Werte. Dass der große Akku schneller lädt steht da nicht, für ID.3 und Model 3 stehen nur die kurzen maximal-Werte ohne Aussagekraft für die Ladezeit

    Die Angaben zur Förderung sind auch Bullshit - was hat der Listenpreis mit der Höhe der Förderung zu tun? Das war 2020 so aber aktuell ist es doch vollkommen wurscht, was das Auto kostet.

  • Akku Alterung Degradation // Erfahrungen Elektroautos Auswirkung KIA EV4 Reichweite

    Zitat von Tomiro

    Die Website ist Werbung. Über die gesamte Thematik, ja das ist komplex, wird dich kein Anbieter informieren. Man muss sich als Verbraucher informieren, erst recht wenn man einige 10.000 Euro investiert.

    bei VW z.B. gibt es einen Rechner, wie weit man bei seinem Fahrprofil so kommt

    Reichweite der ID. Modelle | Elektrofahrzeuge | Volkswagen Deutschland
    Den WLTP-Wert richtig verstehen: Erfahren Sie alles über den Unterschied zwischen der offiziellen Norm und der tatsächlichen Reichweite Ihres VW ID. im Alltag.
    www.volkswagen.de


    Zum Thema: Benzinverbräuche aus dem Prospekt waren auch oft nicht sonderlich aussagekräftig. Für E-Autos gibt es immerhin die Möglichkeit, bei Youtube Verbrauchsfahrten bei verschiedenen Geschwindigkeiten zu finden. Dass da nicht jeder sucht und viele blauäugig einfach nach Prospekt kaufen ist ist da eher das Problem. Eine Kollegin wollte ihren Mini mit kleinem Akku im Leasing wieder zurück geben, weil die Reichweite grade im Winter halt echt gering war (um die 200km)... die 7000€ Gebühren/Strafzahlung wären dann grob die Leasingraten für die 3 Jahre gewesen, so fährt der Mini weiter mit ihr ^^

  • Akku Alterung Degradation // Erfahrungen Elektroautos Auswirkung KIA EV4 Reichweite

    Mit Ladezuständen, die zwischen 10 und 80% gehalten werden sind nach >5 Jahren und ca. 100.000km noch um die 95-97% drin. Oft vollladen und anders "quälen" sind dann ein paar Prozente weniger.

    Ich bin mit meinem Ioniq und oft voll laden nach 90.000km und knapp 6 Jahren bei 93% Restkapazität von ehemals 38kWh. Fällt im Alltag aber auch nicht auf

  • Fahrradträger für die Anhängerkupplung

    Zitat von Henry_Ritalin

    Wie war der Verbrauch? Hast du etwas festgestellt?

    Zwar mit anderem Auto (Ioniq Facelift), aber trotzdem:

    Verbrauch war nicht merklich höher, die 13 kWh waren mit grob 2/3 über Land, die 16kWh quasi komplett Autobahn mit Tempomat 110 / 120 halb halb.

    Mehrverbrauch würde ich mal in den Bereich 1-2kWh schieben...


    Fahrradträger am Heck mit 2 E-Bikes

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