Ich hätte mal in den Raum gestelllt, dass die Schwere des rechts Fußes deutlich mehr Unterschied macht als der Reifenrollwiderstand.
Bin jetzt knapp 6 Jahre GJR gefahren und glaube irgendwie nicht, dass das grob 10% Unterschied gemacht hat. Konnte auch so mit super niedrigen Verbräuchen fahren - 200km Autobahn mit nem Schnitt von 11,6 kWh/100km bei Tempo 105 (Tempomat auf 110).
Wobei da 10% am Ende 30-60 Cent mehr oder weniger auf 100km ausmachen je nach Ladetarif...
Jetzt hab ich das Auto und finde die Themen nicht mehr im Store. Verdammt! 😅
Auf dem Display gibt's den link per QR Code zum Store, da gibt's aber nichts mehr... Schade!
Am Freitag kann ich den 1:1-Vergleich zwischen Ioniq & EV4 machen. Fahren mit dem ioniq zum Händler und dann hintereinander wieder nach Hause - gute 200km Autobahn. Bin gespannt 
Irgendwann gab es nicht mehr viele Alternativen - soooo knapp muss es aber auch nicht mehr werden. Die letzten Kilometer zur Säule gingen dummerweise bergauf. aber ging ja gut 
An Ladestände unter x Prozent gewöhnt man sich.
Den meisten Scheiß hatte is bisher beim Abfahren von der Autobahn ohne Restreichweite in etwas mehr als Schrittgeschwindigkeit auf den letzten paar hundert Metern zur Säule. Beim Zurücksetzen zum Laden ging dann die Parkbremse rein und ich konnte nirgendwo mehr hin, das Kabel hat aber knapp gereicht 
um zu den Fakten zurückzukehren: mein Antrag vom 20.6. wurde gestern bewilligt (Vorgang 59xxx)
Freitag wurde #59xxx bewilligt, ich bin bei 128xxx. OK, sind fast 70.000
BundID hatte ich vorher auch nicht, aber das ist ja kein Hexenwerk
Blödsinn.
Da ist was dran - der aktuellen Regierung sollte man lieber gar nichts zutrauen
Ja, Aldi ist manchmal etwas durchwachsen. Hatte schon alles von perfekt bis 12kW, die auf 2 Stecker verteilt werden. Oder "geht gar nicht" oder "lässt sich nicht beenden". Mit nem Anruf ließ sich aber soweit alles lösen
16:37 kam die Mail. Also rund 400 Anträge in 4 1/2 Stunden
Gestern beantragt, Vorgang 1285xx... nur noch 60.000 Leute vor mir - JUHU!
