Ich habe heute mal beim Harman/Kardon System ein Schallpegelmesser ins Auto gehalten und festgestellt dass der EQ bei den Höhen nur eine schmale Glockenkurve bei 4000 Hz, die Mitten bei 1000 Hz und der Bass bei 63 Hz verschoben werden. Schade das die Anpassbarkeit so eingeschränkt ist. Es fehlt eine Regelmöglichkeit bei 250 Hz - so dass der niedriege Pegel bei den tiefen Mitten nicht angepasst werden kann. Würde mir wünschen das KIA dort durch ein Software-Update noch ein bisschen mehr Möglichkeiten zur Verfügung stellt.

Zitat von david2

Ich hatte jetzt neulich einmal (vor einer sehr langen Strecke ohne Ladestopp) das Problem, dass das Abblendlicht nach dem losfahren (es war hell) durch nichts aus ging. Bin sogar angehalten, habe das Auto neu gestartet. Dann, nach ca. 15 Minuten ging es endlich aus. Der Sensor ist ja rechts vom Lenkrad unterhalb der Windschutzscheibe. Aber das sollte egal sein, wenn man es auf 0 stellt.
(Am liebsten würde ich sogar das Tagfahrlicht ausschalten, was ja nicht geht, aber da werde ich von ganz vielen "Designern" getötet.)

Hatte ich auch schon ein paar mal. Mehrere Brücken unterfahren wo das Licht immer wieder automatisch an und wieder aus ging. Nach der 3 oder 4ten Brückendurchfahrt ging das Abblendlicht dann nicht mehr automatisch aus - am Tag bei Sonnenschein. Auch das manuelle auf 0 drehen hat nichts gebracht. Nach dem nächsten Starten war dann alles wieder normal.

Zitat von RitterReichenbach

Stadtverkehr und kurzes Pendeln zur Arbeit (10km)

locker 500, eher bis zu 600km Reichweite

Autobahn und Landstraße 50/50

Strecke Augsburg -> Obergurgl 18 kWh

Strecke Obergrugl -> Augsburg 10 kWh

Reichweite ca. 550km cool

Kombiniert also 14kWh. Wie geil ist das denn bitte! Ich hab gefühlt von den Ösis und zurück nach Deutschland gar nix gebraucht. Er hat fast nur rekuperiert. Das war schon beängstigend.

Autobahn 130km/h

Bei moderater Fahrzweise 15 kWh

Reichweite eher 500km, cool, aber dachte ich komm weiter.

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Sehr schön - 15 kWh Durchschnitt auf der Autobahn bei 130 km/h schaffe ich noch nicht mal hinter einem LKW. Kannst Du nochmal kurz dazuschreiben welche Felgengröße und ob Du immer im Eco-Modus fährst? Danke!

Kleines Update: Jetzt 6900 km gefahren. Es sind etwas mehr Kilometer auf Landstraßen und Stadt dazu gekommen. Würde schätzen 70% Autobahn 30% Stadt und Landstraße. Immer im "normal" Modus und auf der Autobahn immer mit Tempomat auf 130 km/h oder halt so wie erlaubt. Ganzjahresreifen. Gesamt-Verbrauch im Auto wird mit 18,3 kW/h angezeigt.

Ich denke der EV4 berechnet sich die Reichweite aufgrund des Verbrauchs "Seit der letzen Rücksetzung". Bin sehr vie lauf der Autobahn unterwegs. Habe den Zähler seit der Übernahme des Autos nicht zurückgesetzt und hatte bei 4000 km davon 90% Autobahn 20,2 kWh. Jetzt habe ich 5000 km auf der Uhr und einige Stadtfahrten mit deutlich weniger Verbrauch sind dazu gekommen. Jetzt zeigt er einen Schnitt über alles von 19,0 kWh an und langsam bekomme ich auch direkt nach dem Vollladen höhere Reichweiten angezeigt.

Keine Ahnung ob mit einem Reset des Zählers und anschließender Fahrt bei geringem Verbrauch sofort eine höhere Reichweite kalkuliert wirde. Müsste man ausprobieren - ich mach das aber nicht, weil ich will meinen Verbrauch seit übernahme des Autos behalten...

Ich hatte mir zuvor Car Scanner App geladen und damit den Dongle getestet. Anschließend lief es bei ABRP ganz normal durch. War auf dem iPhone. Keine Ahnung ob das relevant ist. Ihr könntet mal testen ob der Dongle bei einer anderen App funktioniert... Ich bin aber auch nicht drin im Thema und war glücklich das es einfach funktionierte, daher kann ich leider nicht wirklich helfen.

Da bin ich leider überfragt. Ich habe den Vgate iCar Pro 2S Dongle und der wurde angezeigt. Dongle braucht man nur wenn man ABRP ohne Premium nutzen will und trotzdem die tatsächliche SOC in der App berücksichtig werden soll. Mit Premium geht es über die KIA Connect App und man kann die Karte im Auto anzeigen lassen. KIA Connect gibt den SOC in Intervallen raus, ein Dongle macht das wohl in Echtzeit...so zumindest mein Wissensstand.

Der EV4 funktioniert noch nicht. Ich habe als Fahrzeug den EV3 ausgewählt und dort kann man den Dongle verbinden. Für die App Funktion ist das Fahrzeugmodell nicht so wichtig - ich habe zumindest keine Nachteile feststellen können.

die Einstellung iPedal ja/nein bleibt tatsächlich aber alles andere leider nicht. Ich fahre gerne Rekuperationsstufe auto und jedes mal nach dem Start steht er wieder auf Lvl 1. Reku auf auto bleibt bestehen würde ich mir in einem Update wünschen...

Die original KIA Logos in schwarz gibt es nur in hochglanz. Ich habe die auch genommen, da ich mit lackierten Teilen schon mal Probleme hatte.