Aktuelle Info von meinem Händler: in 4 - 6 Wochen melden, dann weiß er mehr
Beiträge von edition.fLeX
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Falls das noch jemand wissen muss:
Der Kia EV4 hat einen Lochkreis von 5x114,3 😅
Ich schätze unser Admin weiß es schon seit langem...
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Grundsätzlich sollte eine leichtere Felge auch positive Auswirkungen auf die Reichweite haben (ungefederte Masse und so).
In Verbindung mit leichten Rollwiderstand A-Reifen könnte da auch was gehen.
Allerdings wird das höchstens die Zeit zeigen. Ich glaube die wenigsten werden die Rad-Reifen-Kombi mit dem Ziel noch ein paar km raus zuholen tauschen.
Zumal aus meiner Sicht die Optimierung der Reichweite durch Reifen der falsche Fokus ist. wichtigere Aspekte sind Nässeverhalten & Co. Also die klassischen Fahrsicherheit. Der Rest ist am Ende Bonus
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Hab keinen Thread dazu gesehen. Vielleicht mal im einen Beitrag.
Man kann das ja nach Variante teilen. So hätte man eine Übersicht. Kennt man auch aus anderen Foren
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Hey zusammen,
kann bitte jemand mal in seine CoC-Papiere schauen, welche Reifengrößen für den EV4 dort freigegeben sind?
Das hilft sicherlich dem ein oder anderen bei der Planung von Sommer-, Winter- oder Ganzjahresreifen.
Gerne auch die Traglasten mit ergänzen, falls sie in euren Papieren mit aufgeführt sind.
Ausstattung Air / Earth
Nach meinem aktuellen Stand sollten folgende Größen Standard sein:
- 17-Zoll: 215/60 R17 96H
- Felge: 7Jx17 ET52
- 19-Zoll: 215/50 R19 97V
- Felge: 7.5Jx19 ET52 oder ET53
Ausstattung GT Line
Vielen Dank schon mal fürs Nachschauen und Teilen der Angaben!
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Ich bin gespannt. Habe letzte Woche bestellt und der Verkäufer meinte, ich soll mit Oktober rechnen, aber es kann auch schneller gehen.
Wären also reichlich 13 Wochen... Wäre im Vergleich zu einigen deutschen Hersteller extrem schnell.
Einige ev4 waren auch schon in 5 Wochen da... Das ist quasi Lichtgeschwindigkeit 😅
Wenn ich überlege, dass der Cupra Händler als ich den neuen Born anschauen wollte, auch nicht wusste wann die überhaupt ein Ausstellungsmodell bekommen. Also auch nicht alles tutti bei den Deutschen Hersteller 😉
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Habe auch die EWEgo Karte als backup bestellt. Werde aber hauptsächlich auf der Arbeit laden.
Sonst ist noch ein Reiterhof ca. 10km entfernt von mir, da geht adhoc für 39ct/kWh und zwischen 9-17Uhr sogar nur 30ct. Egal ob AC oder DC.
Sehr cool. Wie hast du denn Reiterhof gefunden? In ner App oder über andere Wege.
Stehe bei mir fest, dass es durchaus ladesäulen gibt, die nicht in Apps sind. Sind halt einzelne Anbieter
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Von Anfang lief alles schief und ich glaube wenn ich nicht angerufen hätte wäre noch viel mehr schiefgegangen. Ich musste dreimal den Leasingvertrag wieder neu über den Verkäufer anleiern, [...] bis dann endlich mal die Bestätigung von KIA Leasing kam.
Ständig musste ich allem hinterherlaufen, proaktiv von Verkäuferseite ist nichts passiert. Das Leasing war noch schlimmer, abgesehen davon dass alles schief gelaufen ist, was schierlaufen kann musste ich auch da wieder allem hinterherlaufen. Kauf und Leasing ist ja bewusst getrennt bei KIA, jeder verweist auf die anderen, den AGBs musste ich auch hinterherlaufen, dann waren wieder verschiedene Stände davon im Umlauf - ein einziges Fiasko.
Zumindest bei einer Terminverzögerung hätte ich eben gerne mal zumindest eine kurze Mail, wenn es schon nichts gibt wo ich selbst nachsehen kann. Bis jetzt ist mein Kauferlebnis bei KIA absolut miserabel und das alleine schon wäre ein Grund, mir nie wieder einen KIA zu kaufen.
Jetzt aber auch wieder genug - trotzdem freue ich mich noch auf meinen EV4 und hoffe jetzt einfach mal das Beste. Trotzdem muss ich ehrlich sagen, gäbe es einen roten Stornoknopf dann hätte ich ihn glaube ich schon gedrückt.
Viele Grüße,
Tom
Klingt nach einer wirklich mäßigen Betreuung durch den Kia Händler. Bei mir lief es bislang ganz i.o.
Mal schauen wie es mit der Lieferzeit und den Updates dazu läuft...
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Ist das Faktenwissen? Hast du hierzu eine Quelle?
Ist von ner englischen e Auto News Seite .. Finde das Grad nur nicht. Suche dann nochmal.
Da es allerdings eher ist, durchzublicken ob das eigene BMS den Zellzustand sauber analysieren kann, ist es sicher kein Fehler ab und an auf 100 zu laden
Und im Zweifel bin ich bei toffy ... Angaben vom Handbuch sind vielleicht nicht für die Ewigkeit das beste, aber ein belastbarer Anker gegenüber des Herstellers
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Stimmt, von der Offensive bei Jet habe ich schon gehört 👍🏼
