..wer hat Dir denn was von 2 Monaten erzählt... thenobody..???
Du schreibst doch selbst, dass Du die Liste durchgehst. Die meisten
geben doch schon im Vorfeld 3-4 Monate an.
..wer hat Dir denn was von 2 Monaten erzählt... thenobody..???
Du schreibst doch selbst, dass Du die Liste durchgehst. Die meisten
geben doch schon im Vorfeld 3-4 Monate an.
Ich beleuchte das mal von der technischen Seite:
Bei der 400V-Technik entspricht jedes kW 2,5A an Strom.
Der EV4[normal] hat 150 kW --> 375 Amp. Strom
Der GT hat 215 kW --> 535 Amp. Strom
Soweit ich weiß, dürfen DC-Säulen max. 500 Amp. haben (vielleicht gesetzl. vorgegeben)? Jedenfalls geht es bei dieser Stromstärke auch um Sicherheit.
Auf jeden Fall möchte ich nicht in einem Auto sitzen, bei dem das Risiko der Erwärmung recht groß ist.
Tesla mit seiner Kapazität und keine Abriegelung jenseits der 200 km/h ist mir Lehre genug.
Ja, lach....
Selbst beim eBike ist das mittlerweile so.
Bei einem letzten Testbericht habe ich gesehen, dass beim Displaystart generell die Motorunterstützung auf "0" gesetzt wird.
(..und wehe der Kunde kennt sich mit den Knöpfen nicht aus) - dann darf er "pedelieren"... ![]()
..ich erschrecke immer wenn ich Preise wie 54.000 € höre [Test #78],
Für mich würde das bedeuten - ich bekäme noch einen Renaul e-Twingo dazu geschenkt (als Zweitwagen).
Dabei fahre ich auch bald einen EV4.... ![]()
Im Handbuch ab Seite 580...
stehen 22 Möglichkeiten, warum die Schilder-erkennung möglicherweise nicht funktionieren kann .
Da wird es kein Update geben, sorry....
Ich spritze immer, wenn mir einer zu dicht auffährt.
Hält gerade mal 50 km.!!
[Scherz] ![]()
Das mußt du mit deinem Händler - und dieser mit KIA - besprechen.
Ist ja irgendwo falsch angegeben, entweder Konfigurator oder Preisliste.
Meine Meinung: der Konfigurator darf keine Fehler haben.