DC Ladekurve

ja, EV3 und EV4 sind eher 10-70-Lader statt bis 80, wenn man unterwegs ist und es schnell gehen soll...

Der Peak vom EV4 ist zwar nicht so hoch wie andere Fahrzeuge aber die Tatsache, dass er den Peak so lange so gut hält macht das mmn schon wieder fast wett

richtig, das sieht man auch in den Tests von AMS immer sehr gut. Die geben nämlich bei den Ladetests auch die Durchschnittsleistung von 10-80 an, nicht nur das Maximum.

Und da sieht man oft interesante Werte, hab das hier im Forum mal dargestellt:

Beitrag

RE: Kia EV4 laden: Verbrauch und Reichweite des KIA EV4

Ladekurve aus dem aktuellen AMS-Test:

ev4-forum.de/attachment/13/

Interessant ist hier die durchschnittliche Ladeleistung, die trotz nur 128kW Spitze bei 111kW liegt.

Im gleichen Heft:

Elroq RS: max 185kw / Schnit 112kW
Volvo EX40 max 145kW / Schnitt 113kW
Smart #3 max 156 kW / Schnitt 98kW

Reine Spitzenleistungen sagen nicht wirklich etwas aus, da sind die Ergebnisse und Werte aus den AMS-Tests deutlich aussagekräftiger.

Sieht man auch bei "geladene Kilometer je Zeit"

Das misst AMS nach 10/20/30…

passra

31. Januar 2026

Auszug:

Interessant ist hier die durchschnittliche Ladeleistung, die trotz nur 128kW Spitze bei 111kW liegt.

Im gleichen Heft:

Elroq RS: max 185kw / Schnit 112kW

Volvo EX40 max 145kW / Schnitt 113kW

Smart #3 max 156 kW / Schnitt 98kW

Da sieht man sehr schnell, dass die Spitzenleistung alleine nix wert ist, Hätte AMS jetzt auch nur noch bis 70% geladen, würde der EV4 noch besser dastehen.

Wow solche Werte hätte ich jetzt nicht erwartet. Dann muss ich wirklich überlegen auf Langstrecke nur bis 70% laden haha