Beiträge von klink_bks

Das wär ja genial

Werd ich mal testen, vielen Dank für diesen geilen Tip

Gruss

Achim

Ich habe mir angewöhnt !

oder eher angewöhnen müssen, bei jedem Start und Losfahren mit meinem Auto die Tasten links und rechts auf dem Lenkrad, bei deiner Aufzählung die lfd. Nr. 1 und 2, jeweils gleichzeitig für 3 bis 4 Sekunden zu drücken, und damit sind diese beiden Warnmeldungen schon mal beseitigt.

Zu Nummer 3 muss ich noch überlegen, ob ich eine dauerhafte Abdeckung anbringe oder nur eine, wenn die Abschaltung gewünscht wird. Und ob das irgendwelche Auswirkungen hat, die ich zur Zeit noch nicht kenne.

Richtig geil waere ein frei konfigurierbarer Schalter, mit dem man mehrere Funktionen gleichzeitig ausführen könnte, und somit auch mehrere Warntöne abschalten. Man wird ja auch mal träumen dürfen, gelle

Gruss

Achim

Naja dafür gibts ja dieses tolle Forum !

Aber du hast schon recht, eine kleine Anmerkung dazu im verbotenen Buch wäre sicherlich sinnvoll und auch angebracht.

Gruss

Achim

Ich find das mal eine klasse Idee

Passt auch für Parktickets o.ä.

Gruss

Achim

Meine Fahrzeuge !

Opel Kadett, VW Golf Diesel, VW Passat Diesel. Audi 80 Diesel, Mercedes /8er 200D, Mercedes E124er 200D, Mercedes 124er 250D, Mercedes SLK200, Audi 80, Mazda 626, Mazda MX5,

und dann kamen nur noch KIA`s

Kia Ceed, noch ein Kia Ceed aber neueres Modell, Kia Stonic, Kia Niro PHEV SG2 und aktuell der EV4 GT-Line.

Und Motorräder hatte ich auch noch ca. 10 Stück

Gruss

Achim

Zitat von Tomiro

..........

Hierzu und vielem Anderen empfehle ich auch des EV3-Forum. Unser EV4 ist in vielen Belangen identisch. Dort im Forum gibt es mittlerweile über 1.000 Teilnehmer,...........

Hallo nochmals

Habe mich dann doch jetzt dort angemeldet, und werde dort mal nach einer Lösung suchen.

Gruss

Achim

Und was mich betrifft

bin ich da schon im Niro Forum angemeldet. Und zudem noch in 2 Wohnmobilforen. Und versuche mich da einzubringen. Aber halbe Sachen mag ich nicht, und nur um da Bilder anzusehen, möchte ich das eben nicht.

Meine Einstellung dazu.

Gruss

Achim

Hallo Tomiro !

Ich habe mir mal jetzt die Seiten im EV3Forum durchgelesen, es scheint also 2 Möglichkeiten zu geben. Einmal den Sensor abzukleben und einmal eine Abdeckung anzubringen.

Leider muss man sich in diesem Forum anmelden, um entsprechende Bilder zu sehen, das möchte ich eigentlich nicht.

Kannst du uns vielleicht entsprechende Tips und Hinweise geben, wo was abzukleben ist, um dieses DAW abzuschalten ? Vielen Dank schon mal dafür. Evtl. kann auch ein anderer Teilnehmer hier Lösungen aus dem anderen Forum erklären, der vorher dort angemeldet war. Auch hier schon mal ein Dankeschön.

Gruss

Achim

Ja denn auch von mir

ein erster Erfahrungsbericht zu meinem EV4, GT-Line mit allen Paketen, abgeholt vor 2 Tagen und rund 100 km gefahren.

Meiner Meinung nach alles so, wie ich es mir vorgestellt und auch erwartet habe.

Kritik aus meiner persönliche Sicht, allerdings auf hohem Niveau, wär :

Aufmerksamkeitsassistent, wenn da jemand eine Lösung findet, um dieses nervige Teil ab- oder auszuschalten, her damit.

Spurfolgeassistent und Geschwindigkeitswarnungen, können und werden bei mir auch durch einfachen Knopfdruck abgeschaltet, damit kann man leben.

Ansonsten gibt es bis jetzt noch nix, Laden funktioniert an meiner Wallbox mit 11 kW wie gewünscht und erwartet. Über Verbrauch kann ich noch nichts sagen.

Verarbeitung und Qualitätsanmutung sind absolut in Ordnung, eher sogar gut.

Es sind Nexen Allwetterreifen montiert worden, Laufgeräusch und erster Eindruck auch hier okay.

Entertainment System vielleicht etwas überfrachtet, zudem ist es an meinem vorherigen Niro SG2 immer zur letzten Einstellung zurück, das scheint mir am EV4 eher nicht der Fall zu sein.

Weitere Erfahrungen demnächst in diesem thread

Gruss

Achim

So, er ist angekommen

Mein Kia EV4 GT-line in pentametall Metallic steht jetzt nach genau 4 Wochen Lieferzeit vor unserer Haustür,

alle Pakete mit Ausnahme des Glasdaches. Heute mittag abgeholt und bin schon sehr begeistert von dem Teil. Natürlich bedarf es einer gewissen Eingewöhnung, auch wenn mein vorheriger Niro SG2 Phev schon sehr viele Gemeinsamkeiten mit dem EV4 hat. Was die Bedienung betrifft. Die Übernahme verlief problemlos, ein vermutlich fehlendes Teil (V2L-Adapter) wurde nach kurzem Suchen im Doppelboden entdeckt. Bilder folgen demnächst.

Auch eine Wallbox wurde bei uns installiert, ein neuer Stromvertrag mit etwas günstigeren preisen abgschlossen. Ergo : Läuft !

Werde bei Zeit mal einen Erfahrungsbericht erstellen.

Gruss

Achim