Und man kann den EV4 jetzt mit AWD mit 265 PS bestellen. Aber nur den Earth mit 84kwh und die GT Line
Auch der hat eine Batterie mit 81,4 kWh, zumindest in Deutschland.
Beiträge von Hawkwind
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Dann bin ich ja bestimmt auch bald dran mit der Bestellung Anfang März
Dein Wort in KIAs Gehörgang!
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Das wäre doof, denn das würde bedeuten dass der Akku nur zu 80% genutzt werden darf [20%-100%] - und das auch nur sporadisch, weil man soll ja nur etwa einmal im Monat auf 100% laden.
Auf Langstrecke wird ja oft bis auf 10% runtergefahren, sonst erreicht man die Ladesäule nicht.
Könnte also heißen: bleibe immer über 20%, sonst geht die Garantie verloren..???
Die Zeit bis zum Erreichen der nächsten Ladesäule ist doch kein längerer Zeitraum. Den würde ich z.B. bei 3 Wochen Stillstand wegen Urlaub sehen.
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Mein Verkäufer hat geantwortet:
ZitatSehr gerne hätte ich Ihnen neue Informationen übermittelt, aktuell sehe ich leider keine neuen bzw. verlässlichen Infos. Fragen Sie aber gerne so in etwa 3 Wochen noch einmal nach, vielen Dank!
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ADAC Versicherung eben. Einem Bekannten von mir hat die Rennleitung mal das Auto stillgelegt, weil die Versicherung den Antrag nicht zeitnah bearbeitet hat.
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Aber stattdessen wird einfach gar nichts gesagt und der Kunde, sowie der Händler stehen im Dunkeln. Ich weiß nicht ob ich als deutscher/europäischer Kunde einfach viel zu verwöhnt bin was Kundenservice betrifft oder ob es in Asien halt normal ist, was Kia da macht, aber diese Kommunkation ist halt scheiße. Und wenn ich nicht weiß ob mein Auto in 2 Wochen oder 2 Monaten kommt, tja dann denk ich halt über einen Rücktritt nach, das ist ja laut AGB mein gutes recht, vor allem wenn ich auf das Auto angewiesen bin.
Bei Mazda war es vor 3 Jahren genauso. Versprochen waren 5, maximal 6 Monate. In der Realität waren es dann 10 Monate. Und die Kommunikation war ebenfalls kaum gegeben, auch vom Händler her. Da ist mein KIA-Dealer deutlich kommunikativer, aber er kann leider auch keine Wunder bewirken.
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Ich werde morgen mal nachfragen, ob es Neuigkeiten gibt.
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Hab grade mal hier im Ort durch 4 Ladesäulen geklickt und jetzt schon kein Bock mehr auf die Karte. 4x AC- Säule für 54, 55, 55 und 67 Cent
Im Nachbarort dann 3x 67 Cent, 40 Cent, 50 Meter daneben 39 Cent + 3 Cent/Minute. Macht 14€ für 0-100% laden mit dem großen Akku
noch einen Ort weiter 48/55 bzw. Cent bei Kaufland (AC/DC), 84 bei eweGo und daneben 83 für 11kW.
Same here. Der einzige Anbieter, bei dem sich "Octopus Electroverse" lohnt, ist hier Eviny (norwegischer Anbieter). Die verlangen inzwischen 67 Cent/kWh, im Roaming über Octopus 55 Cent und über EWEGo 62 Cent. Schade, die waren mal mit 49 Cent sehr günstig.
Nemand weiß leider, in welche Richtungen sich alles entwicklen wird. Momentan fahre ich mit EnBW und EWEGo. Für längere Fahrten würde sich evtl. noch ein Abo bei Ionity anbieten, da räumlich gut vertreten. Aral Pulse habe ich vor einem Jahr beendet, da vollkommen unzuverlässig.
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ja fand das in dem Moment auch sehr lustig, witzigerweise hat sie auch noch gesagt "wir haben ja nur schwarze und weiße Autos im Bestand" hahahaha
Mein Händler hatte im Februar auch einen in rot und einen in blau im Ausstellungsraum. Die Probefahrt erfolgte allerdings in weiß.
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Du kannst auch auf der Autobahn 200 km/h fahren, aber nicht mit dem EV4.