Da ich beruflich Abbiegeassystenzsystem bei Nutzfahrzeugen (ECE-R151 seit 2024 bei LKW Pflicht) teste und den Nutzen einschätzen kann, sehe ich ganz klar den Mehrwert der 677€ Mehrpreis (nach Rabatt). Das ist insbesondere im Stadtverkehr ein Sicherheitsfaktor.
Außerdem kann ich beim rückwärts Ausparken aus unserer schlecht einsehbaren Hofeinfahrt vor annahendem Querverkehr gewarnt werden. Den Spurwechselassistenten nehme ich da einfach mit (fahre außer im Urlaub nur wenig Autobahn).
Letztes Argument: in 3-4 Jahren wird das auch bei PKWs der Kompakt- und Mittelklasse zum Standard; somit wird auch der Wiederverkaufswert erhöht.
