Beiträge von Tomiro

  • Urlaub Kia EV4: Langstreckenerfahrungen

    Danke für deinen Bericht.

    Sei mir nicht böse, aber ich hätte mir schon etwas genauere Zahlen gewünscht. "Im Schnitt ca. zwischen 100-125 km/h" ist doch sehr ungenau. Mit der Box auf dem Dach wird der Schnitt sehr viel näher bei 100km/h als bei 125km/h gelegen haben.

    Ihr habt euch eine Säule geteilt und es dauerte "gefühlt 30 Minuten länger". Sorry, auch hier kriege ich keine handfeste Information.

    Interessant wäre z.B. gewesen, wie lange ihr für die 864km unterwegs wart, und wie oft ihr geladen habt. Preise in Frankreich und Zustand der Ladestationen.


    Was ich aus deinem Bericht herauslese ist, dass ihr gut unterwegs wart und zufrieden mit dem EV4. Sehr schön. Ich wünsche euch eine gute Zeit in Frankreich.

  • Dachträger für den KIA EV4 - Erfahrungen, Probleme und Kaufberatung

    Zitat von Thilo

    Hallo, hat etwas gedauert. Also habe den Dachträger Wing Bar Evo von Thule montiert. Im Netz gibt es einige Videos dazu die hilfreich sind. Die Beschreibung in Papierform ist auch gut. Der Träger macht einen hochwertigen Eindruck. Er ist fest montiert, lässt sich keinen mm bewegen. Wir fahren Sonntag zu 5 mit Dachbox nach Frankreich. Werde weiter berichten. Versuche zeitnah Bilder zu liefern.

    Gute Fahrt und eine schöne Zeit in Frankreich wünsche ich.

    Bitte berichte über deine Erfahrungen bezüglich Verbrauch und Ladesituation in France.

  • Breite/Höhe Tür

    Zitat von passra

    Achtung: minus 1cm je 100kg Körpergewicht Fahrer oder Beifahrer 8o :D

    Jaaa, und natürlich Reifendruck beachten. Sowie gleichmäßiges Aussteigen nach links und rechts, sowie Mondphase und Querneigung der Einfahrt. Profiltiefe der Reifen nicht vergessen!

  • Kia EV4 laden: Verbrauch und Reichweite des KIA EV4

    Ich habe in den letzte 40 Jahren eifrig Tankvorgänge notiert und Durchschnittsverbräuche errechnet. Auch bei meinem EV4 bin ich so gestartet. Aber ich habe mittlerweile kaum noch Interesse daran. Die Gründe hierfür:


    1. Es ist komplizierter geworden. Ich lade in der Garage oft kleinere Mengen von 10 bis 15 Kwh, bei PV-Überschuss der leider nicht ganz reicht um das komplett zu leisten, Ergo müsste ich immer wieder kleinere Ladevorgänge notieren.


    2. Es gibt grundsätzlich zwei verschiedene "Verbräuche", das was ich lade und das was ich abrufe. Dazwischen liegt eben der Ladeverlust. Es ist nicht immer ganz klar worauf man sich bezieht, wenn diese Verbräuche genannt werden.


    3. In der KIA-App und im Fahrzeug finde ich unterschiedliche Werte, die nicht immer zusammen passen. Nebenbei, die App ist ganz grauslich, ich dachte KIA kann das besser.


    4. Heizen und kühlen hat erheblich stärkere Auswirkungen auf den Verbrauch als beim Verbrenner. Die Aussage "Mein E-Auto verbraucht x" müsste immer ergänzt werden mit der Jahreszeit.


    5. Laden in der Garage ist sehr viel billiger als tanken! 10% Mehr- oder Wenigerverbrauch ist mir wurscht.


    Also wird der Verbrauch für mich in Zukunft nur auf weiteren Strecken eine Rolle spielen. Dann nämlich, wenn ich das Laden planen muss.