Beiträge von Blue

Danke dir für den Tipp. Ich habe gestern mit Streifen von Isolierband experimentiert, da gab es jedes Mal Fehlermeldungen. Entweder sofort "Kamera eingeschränkt" oder nach einer Weile "Gesicht nicht erkannt". Beides mal begleitet von unfreundlichem gebimmel.

Deine Lösung klingt als ob sie so funktioniert wie ich das möchte, prinzipiell finde ich die Funktion gar nicht schlecht. Aber es macht mich schon ein bisschen fertig, dass das Auto mich anbimmelt, weil ich versuche rauszukriegen warum es bimmelt.

Sofern Android Auto verwendet wird, kann ABRP ohne Adapter auf die Daten vom Auto zugreifen (Über die Schnittstellen von Android Auto). Ich habe es selbst noch nicht getestet, man sieht es aber schön im 1000km Test vom EV4 von Bjørn Nyland.

Bei iOS/CarPlay weiß ich nicht ob es auch so funktioniert.

Bisher habe ich noch nicht mit Adaptern experimentiert, habe hier noch einen alten (glaube VGate) rumliegen. Den werde ich die Tage mal testen.

Meinem Verständnis nach fehlt die Hardware. Bei anderen Modellen von KIA / Hyundai ist die Rede von "V2L Vorbereitung" wenn sie das können aber kein Adapter dabei ist. Das gibt es beim EV4 erst mit dem V2L Paket.

Frag mal bei deinem Händler nach und setze ihn ggf. in Verzug.

In meinem Kaufvertrag steht sowas in der Richtung das ich bis drei Wochen nach vereinbartem Liefertermin an den Kaufvertrag gebunden bin (Die genaue Forumlierung habe ich nicht im Kopf, ich bin unterwegs). Im Kaufvertrag steht auch welcher Zeitraum bindend ist. Bei mir wurde zwar bei Bestellung auch mündlich eine KW mitgeteilt im Kaufvertrag steht aber nur der Monat. In deinem Fall vermutlich relevant, da die KW 10 Anfang des Monats war.

P.S.: Ein Tracking (für Kunden) gibt es nicht, hatte das extra Nachgefragt.

Es scheint eine Sonderaktion zu sein, deshalb schrieb ich auf der vorherigen Seite auch aktuell, aber ja. 99€ für die Laufzeit der Navi Updates.

Offizielle Kommunikation von KIA scheint es davon nicht zu geben aber es gibt mehrere unabhängige Forenberichte die das bestätigen. Leider scheinen andere Foren auf der Zesurliste zu stehen, deshalb kann ich keine weiteren verlinken.

Das Paket scheint erst im Kia Connect Store angeboten zu werden, wenn die zwei kostenlosen Updates aufgebraucht sind, das heißt wir werden frühestens in einem Jahr wissen ob es beim EV4 wirklich auch so gehandhabt wird wie beim EV3.

Zitat von klink_bks

Der Kauf dieses Paketes zu OTA-Updates kostet 89 Euro im Jahr für 2 Updates. Dann muss man wieder kaufen.

Das ist für EV3/4 nicht richtig: https://www.ev3-forum.de/forum…6/?postID=19015#post19015

99 € für bis zu 7 Jahre Updates.

Zitat von ozthegweat

Diese Infotainment-/Navi-Updates sind dann aber nochmals was anderes als das Kartenmaterial, oder?

Ich verstehe das so, das bei den Navi Updates Offlinekarten dabei sind. Wenn das Fahrzeug Online ist, zieht es die aktuellsten Karten vom Server. Wenn es Offline ist arbeitet es mit denen vom letzten Update (Ich wüsste auch nicht wie sie ohne Offlinekarten die ~45 GB Updategröße hinkriegen sollten )

Meinem Verständnis nach verhält es sich beim EV4 wie beim EV3.

Beim EV3 ist es so: Es gibt zwei unterschiedliche OTA "Stränge". Einmal den Strang Fahrzeugsoftware und einmal den Strang Infotainment und Navi.

Fahrzeugsoftware kommt immer OTA oder über das Autohaus. Es gibt keine Möglichkeit für den Endkunden diese Updates manuell einzuspielen. Fahrzeugsoftware heißt Motorsteuerung, etc. Diese sind immer kostenlos.

Infotainment und Navi sind die ersten zwei Updates kostenfrei, danach können für 99€ (aktuell) die Updates bis zum Ablauf der Garantiezeit (7 Jahre) erworben werden. Alternativ können diese Updates per USB Stick durch den Kunden händisch installiert werden. Das Update für den EV3 ist 45 GB groß, es braucht also einen entsprechend großen Stick und Zeit das zu installieren (Viele machen das mit ein paar Stunden das Auto im Standmodus stehen lassen, geht aber auch während der Fahrt im Hintergrund).

Quellen: https://www.ev3-forum.de/forum…-software-update-02-2026/ https://www.ev3-forum.de/forum…eues-update-februar-2026/

Der EV3 hat Autocharge und der EV4 wird es auch irgendwann bekommen. Ich gehe davon aus das EnBW erst verifiziert das die Bedingungen wirklich eingehalten werden, bevor sie das freischalten.

Ich habe das im letzten Jahr beim Renault 5 beobachtet, da war im Herbst auf einmal (Ich habe nicht regelmäßig nachgeguckt) Autocharge verfügbar und anfangs hieß es dort auch das es nicht verfügbar ist. Ich rechne damit das ab Sommer / Herbst die EnBW App Bescheid sagt das Autocharge beim EV4 jetzt geht und man es aktivieren kann.

Zitat von Raibisch

Kann ich den Tarif "Ionity go" (Tarif ohne Grundgebühr) direkt für PnC nutzen, oder geht das nur über den Umweg der "Kia Charge" Registrierung ?

Soweit ich das bisher verstanden habe geht es nur über die Kia Charge Registrierung. In meinen Augen macht es Sinn eine Kia Charge (Easy oder wie die ohne Grundgebühr heißt) zu erstellen und für längere Fahrten dann einen Monat das IONITY Paket dazuzubuchen. Kostet soweit ich das überblickt habe das gleiche wie bei IONITY direkt, dafür bekommt man PnC.

Die Benamung der Tarifoptionen bei Kia vs IONITY ist teilweise unterschiedlich und dadurch maximal verwirrend aber ich bilde mir ein das es so hinhaut. Ich meine mich zu Erinnern das es im EV3 Forum längere Diskussionen darüber gab wie die Preise im Ausland sind, da IONITY teilweise andere Preise im Ausland verlangt. Da weiß ich aber nicht mehr was dabei herauskam.