ELEKTRISCH IN DIE GOLF-KLASSE
Kia EV4
Elektrisch in die Golf-Klasse: Kia EV4 - WELT
Kia stellt dem kompakten Ceed eine elektrische Alternative an die Seite. Besser gesagt: zwei.
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Beiträge von [Skullz101]
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ELEKTRO-LIMOUSINE:
Kia EV4 soll bis zu 630 km weit kommen
Mit dem EV4 bringt Kia eine Elektro-Limousine in der Kompaktklasse. Dabei setzen die Koreaner weiter auf die 400-Volt-Technik.
Elektro-Limousine: Kia EV4 soll bis zu 630 km weit kommen - Golem.deMit dem EV4 bringt Kia eine Elektro-Limousine in der Kompaktklasse. Dabei setzen die Koreaner weiter auf die 400-Volt-Technik.www.golem.de -
Alle Informationen:
Der Kia EV4 im ersten Check mit Sitzprobe, auch als Video.
Koreas neuer KompakterDer Kia EV4 kommt als Fünftürer und längere Stufenheck-Limousine. Plattform und Elektroantrieb sind vom EV3 bekannt. Was bietet das Kompakt-Doppel? Erster…autonotizen.deVideo Review
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KEIN SUV! Kommen jetzt die E-Limos?
Kia EV4 - Was kann Kias neuster Stromer? 4-Türer und 5-Türer
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KEIN SUV! Kommen jetzt die E-Limos?
Kia EV4 - Was kann Kias neuster Stromer? 4-Türer und 5-Türer
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Kia EV4: Ein Stromer – zwei Designs
Kia EV4: Ein Stromer – zwei DesignsKia greift im Elektro-Mittelklasse-Segment an: Der EV4 kommt als elegante Limousine und als massentaugliches Steilheckmodell auf den Markt.www.elektroauto-news.net -
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KIA EV4 Ersteindruck - Schrägheck und mutige Limo statt SUV!
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Neuer KIA EV4 Stufenheck und Schrägheck im Check. #kia #kiaev4
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Elektroautos: Kia stellt zahlreiche neue Modelle vor
Kia zeigt auf dem EV Day den EV4 als Steil- und als Schrägheck, das Klein-SUV EV2 als Studie und die Nutzfahrzeugserie PV5 als Pkw- und Cargo-Chassis.(…) Auf dem EV Day stellt Kia nun die nächsten Elektroautos vor: Den EV4 als Steilheck sowie als Schräghecklimousine, die Nutzfahrzeugserie PV5 und eine Studie des kommenden Kleinwagens EV2. Diesen Elektroautos ist gemeinsam, dass sie, anders als EV6 und EV9, die 400-Volt-Version der e-GMP mit Frontantrieb nutzen. Die Rahmendaten sind vom EV3 vertraut. Trotzdem ist nicht alles identisch. So liegt die Reichweite des EV4 als aerodynamisch günstige Limousine (cW-Wert 0,23) bei 630 km. Das sind 25 Kilometer mehr als im EV3 (Test). Diese Werksangabe bezieht sich auf die große Traktionsbatterie mit 81,4 kWh Energieinhalt. Wie im EV3 gibt es eine kleinere Option mit 58,3 kWh und 430 km Reichweite. Das Steilheck kommt im WLTP mit einer Batterieladung 590 oder 410 km weit. (…)
Komplett nachzulesen unter:
Elektroautos: Kia stellt zahlreiche neue Modelle vorKia zeigt auf dem EV Day den EV4 als Steil- und als Schrägheck, das Klein-SUV EV2 als Studie und die Nutzfahrzeugserie PV5 als Pkw- und Cargo-Chassis.www.heise.de -
KIA EV4: Damit BMW Verkaufszahlen CRASHEN?
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