Genieße deine Fahrt mit einer vollelektrischen Reichweite von bis zu 630 km (WLTP) und einer Ladezeit von 10-80 % in nur 31 Minuten – mit dem Kia EV4. Dank des 400-Volt-Systems auf Basis der Electric Global Modular Platform (E-GMP) erlebst du maximale Freiheit und Sicherheit. Das aerodynamisch optimierte, elegante Design und die 81,4-kWh-Batterie garantieren ein dynamisches und effizientes Fahrerlebnis.
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Das Model 3 von Kia? Premiere Kia EV4 - Hatch gegen Limousine und Ausblick EV2
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
#EVReview #ElectricVehicle #FirstDrive Wir fahren nach Korea für eine exklusive erste Fahrt mit dem brandneuen Kia EV4 (2025) – Kias mutige neue Elektrolimousine, die sich direkt an das Tesla Model 3 anlehnt. Basierend auf der 400-V-E-GMP-Plattform bietet der EV4 eine Reichweite von bis zu 630 km (WLTP), Schnellladefunktion, hochwertige Innenraumtechnologie und ein überraschend kultiviertes Fahrverhalten. Wir testen die Topversion mit 81 kWh und geben Ihnen praktische Eindrücke von Reichweite, Komfort, Rekuperationsbremse und Fahrerassistenzsystemen.
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Vergleich Review Hatch vs. Limousine
Kia EV4 Hatch (2025) Das musst du übers NEUE SUV ab 40.000€ wissen! Review | Test | Preis | Kia EV 4
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Kia EV4 Hatch (2025) Das musst du übers NEUE SUV ab 40.000€ wissen! Review | Test | Preis | Kia EV 4
Inhalte von externen Seiten werden ohne Ihre Zustimmung nicht automatisch geladen und angezeigt.
Durch die Aktivierung der externen Inhalte erklären Sie sich damit einverstanden, dass personenbezogene Daten an Drittplattformen übermittelt werden. Mehr Informationen dazu haben wir in unserer Datenschutzerklärung zur Verfügung gestellt.
Edit: dort haben wir ein Thema bzgl. Vergleich Review Hatch vs. Limousine:
Thema
Exterieur Kia EV4 Kombi vs Limo - Optik von Limousine und Schrägheckversion vorgestellt.
Kia EV4: Optik von Limousine und Schrägheckversion vorgestellt
Expressives Design wie von den Kia-Stromern gewohnt, aber noch keinerlei technischen Angaben.
Diese Seite verwendet Cookies. Durch die Nutzung unserer Seite erklären Sie sich damit einverstanden, dass wir Cookies setzen.Weitere InformationenSchließen