Schonmal sorry fürs wiederbeleben von dem alten Thread aber für die Radlagerproblematik habe ich mal einen tollen Tipp bekommen den ich euch hier mal weitergeben möchte:
Am einfachsten ist es wenn das Fahrzeug auf der Hebebühne frei hängt, es geht aber auch an einem aufgebockten Fahrzeug. Wichtig ist, dass das zu prüfende Rad frei drehen kann. Dann das Rad anstoßen (muss nicht schnell sein, aber muss sich von alleine drehen) und an die Feder fassen. Wenn das Radlager ok ist, spürt man hier nichts besonderes, wenn das Radlager defekt ist, vibriert die Feder deutlich spürbar. Das hat mir schon einige Male bei zugegebenermaßen älteren Fahrzeugen geholfen den Übeltäter zu isolieren oder auszuschließen. Es ist nämlich gar nicht so einfach vom Geräusch her zu urteilen, von wo ein defektes Radlager brummt.