Zusammenhang beim Laden an der heimischen Wallbox. Wer ist Master?

  • Hallo!

    Ich habe das Zusammenspiel beim Laden zwischen der Wallbox und dem Auto noch nicht wirklich verstanden.

    Ich habe eine Ohmee-Wallbox. Die kann prinzipiell dynamische Stromtarife. Jedoch habe ich jetzt erstmal für ein Jahr bei Montana Autostrom bestellt, weil ich mir zunächst keine Gedanken über den Zeitpunkt des Ladens machen möchte. Da die Wallbox an einem extra installierten Zähler an der Garage hängt, spielt auch PV-Laden keine Rolle.

    Mein Problem: Wer ist beim Laden der Master?

    Vorgehen: Ich hänge den Wagen an die Wallbox, ok.

    Sage ich jetzt der WB: Mach das Auto gefälligst bis 80% voll (ggf. noch bis zu einer festgelegten Uhrzeit)

    oder sage ich dem Auto: ziehe jetzt gefälligst von der WB Strom, bis du zu 80% voll bist (ggf. noch bis zu einer festgelegten Uhrzeit)

    (Die Posts zum über die App-programmierten Laden, entweder mit priorisierter Uhrzeit oder Ladezeit habe ich geleden)


    Also, wem gebe ich zukünftig den Ladebefehl? Oder ist das in meiner Situation, also bei immer konstantem Strompreis völlig egal? Wenn ja, was würdet Ihr bevorzugen?

    Oder mache ich irgendwo einen Denkfehler?


    Über Anregungen, Meinungen oder Korrekturen freue ich mich!


    (PS habe den Beitrag auch im EV3-Forum gepostet, da das Thema ja übergreifend ist.)


    Gruß, Marcus

    EV4 Magmarot, GT-Line, P9, P10, P11, P12, Anhängerkupplung. Bestellt April '26, am 01.09.26 beim Händler eingetroffen, Übergabe am 30.09.26 vereinbart. Modelljahr 26 bestellt, Modelljahr 27 erhalten lt. FIN, aber mit Digital-Key. Connect Premium noch fraglich, Anfrage an Kia gestellt

  • Deine Frage ist berechtigt, ich sehe aber zu wenig Ansatz bei den Möglichkeiten.

    Generell darfs Du das programmieren wie Du willst - es sollte nur passend für dich sein.


    Mein Ansatz: ich sehe "Ladezeiten" und "Zeiten in denen Strom günstig ist"


    Beispiel:

    Die Wallbox wird "An"-geschaltet zwischen 23 - 5 Uhr (weil der Strom günstig ist)

    Das Auto wird programmiert, dass es nur 2 Stunden läd (von 1 - 3 Uhr) ..grundlos


    Beispiel 2:

    Ich möchte das Auto abends laden und morgens um 7:30 Uhr vorheizen:

    Wallbox: 22 - 8 Uhr

    Auto: 23 - 4 Uhr

    Klima: 7 - 7:30 Uhr

    Um 8 Uhr sperrt die Wallbox automatisch, keiner kann mehr laden bis es erneut 22 Uhr ist.


    Gruß

    Air / 58.3 / Rot   :) P1 / AHK :) Lieferdauer: [ 99 Tage bzw. 14 Wochen ]

  • Beispiel für konstanten Strompreis:


    1.) der Timer im Fahrzeug wird ausgeschaltet

    2.) der Timer der Wallbox wird ausgeschaltet

    3.) die Software wird auf "max. 80%" laden gestellt

    4.) die Software wird auf "Kabel immer blockieren" gestellt


    --> ich komme um 20 Uhr nach Hause, schließe das Ladekabel an und schalte die Wallbox mit der RFID-Karte aktiv.

    --> ich komme morgends zum Auto, schließe es auf, ziehe das Ladekabel und schalte die Wallbox mit der RFID-Karte inaktiv

    Air / 58.3 / Rot   :) P1 / AHK :) Lieferdauer: [ 99 Tage bzw. 14 Wochen ]

  • eAUTO-THG-PRÄMIE (*) | Zubehör bei Amazon (*) | Zubehör bei Ebay (*) | Kfz-Versicherung (*)

    * Werbung / Affiliate Link - Du unterstützt unser Forum möglicherweise mit einer kleinen Provision. Danke!