Egal ob es in eine "blöde" Auto Zeitschriften drin steht oder nicht , Akku Technik ist allgemein inzwischen und damit hat mann ein guten Statistik Hintergrund . Und damit hat sich festgestellt dass was in einem Handy passiert nichts zu tun hat mit was in eine grosse und gut gesteuerte Batterie von BEV macht. Die 80% grenze , und da ist der einzige Zusammenhang mit einem Handy, ist da fur die DC Ladung hauptsächlich ( ein Handy laden fast immer mit "Vollpower").
Nur da man aus Erfahrung weiss das 80% der Autofahrer "blöd" sind und meistens nicht machen was korrekt ist beim benutzen eines Fahrzeug (egal oder Batterie oder Benziner ) geben die Hersteller einen sehr Sicherheitsabstand massige Einleitung.
Klar je nacht Hersteller , Europäische sind da immer am schlechtesten , ist es schon wichtig einen Akku nicht immer zu stressen mit 100% Ladung. Aber was schaden macht sind nicht die 100% in sich ( da es ja nie 100% reell ist ) sondern wie diesen level erreicht wird. Also Ampere, Temperature, Regulierung sind punkten die korrekt sein müssen. Da ist die Aufgabe vom BMS . Was hilft ist einfach ein bissen abstand zu halten zu maximale ausnutzen. Warum ...weil Konkurrenz bedingt nicht jeden Hersteller auf 100% Batterie schonend permanent sein BMS regelt ( um Konkurrenz fähig zu sein gibt es druck das mann nah an den Grenzen von den Zellen geht ...macht zb Toyota nicht !).